WARNING
18 aprile 2018

Audi e-tron: si parte!

Da pochi giorni, registrandosi al sito http://e-tron.audi.it, si può ordinare la prima elettrica di Audi, la e-tron. Dopo aver versato 3.000 euro i clienti riceveranno un voucher di prenotazione per una delle prime 200 Audi e-tron disponibili in Italia da fine anno. Fino ad ora, oltre 6mila Clienti nel mondo hanno già preordinato Audi e-tron e nella sola Norvegia la vettura ha totalizzato 3.700 prenotazioni. Audi e-tron è un SUV caratterizzato dalla ricarica ultra rapida a 150 kW, in grado di ripristinare l‘80% d’autonomia in meno di 30 minuti. Al powertrain elettrico, che porta in dote una prontezza d’erogazione e performance degne di una supercar, si accompagnano una generosa abitabilità, tanto da ospitare cinque persone nel massimo comfort, e la trazione quattro, per la prima volta integralmente a gestione elettronica.

Audi e-tron al via gli ordini. Da 80 mila euro

Audi e-tron sarà la prima vettura del Marchio equipaggiata con funzionalità acquistabili a richiesta attraverso l’app myAudi: i clienti potranno infatti attivare in un momento successivo alla consegna diverse funzioni relative all’illuminazione, all‘assistenza alla guida o all‘infotainment. Audi e-tron verrà prodotta nello stabilimento Audi di Bruxelles, dove oggi viene costruita la compatta Audi A1 la cui produzione verrà spostata a Martorell in Seat. L'impianto belga è all’avanguardia perché certificato carbon neutral. Il prezzo della nuova Audi e-tron sarà in Germania pari a circa 80.000 euro. Il debutto di Audi e-tron s’inserisce nel piano di elettrificazione della gamma Audi. Entro il 2020, la Casa dei quattro anelli potrà contare su tre modelli a zero emissioni e nel 2025 un veicolo Audi su tre sarà elettrico. Una road map alla quale contribuiscono le versioni e-tron plug-in di A3 Sportback e Q7 oltre alla tecnologia mild-hybrid che caratterizza le gamme A8, A7 Sportback, A6 e i propulsori 2.0 TFSI delle famiglie A4 e A5. L'Audi e-tron dovrebbe avere tre motori elettrici e un'autonomia prossima ai 500 km secondo ciclo nedc che dovrebbe essere reali sui 350-400, andando piano. Da 0 a 100 dovrebbe impiegarci 4.5 secondi. La velocità massima dovrebbe essere di poco superiore ai 200 km/h ma come tutte le elettriche se si raggiunge l'autonomia precipita.