Ultimo aggiornamento marzo 2021.  L’offerta Alfa Romeo in questo 2021 è davvero povera. L’uscita di scena della Giulietta lascia due soli modelli a listino: la Giulia e la Stelvio. Mai Alfa Romeo nella sua centenaria storia ha avuto una gamma prodotto così risicata. Attenzione: la Giulia e la Stelvio tra poco compiono quest’anno cinque e quattro anni, quindi a breve verranno rinnovate e sempre a breve si dovrebbe vedere un terzo SUV, Tonale, più compatto. Su Tonale c'è molto interesse ma bisognerà capire come Alfa la realizzare e quale sarà il vero valore aggiunto perché entra in una categoria di vetture dove la concorrenza è fortissima. Sulla Stelvio il giudizio rimane sempre positivo anche perché ci sono formule a rate vantaggiose soprattutto considerando che il prodotto c’è ed è affidabile. La Stelvio offre ottima tenuta di strada, buon comfort perché non ha peso esagerato come molte rivali e quindi una ottima capacità di assorbimento, ha buona abitabilità e capace bagagliaio (ben 525 litri). Inoltre c'è da aggiungere che il sistema di trasmissione integrale della Stelvio è ben fatto; i motori sono molto affidabili e richiedono solo cambi olio e vanno ancora alla perfezione  dopo 200 mila km (con una manutenzione quindi molto meno costosa rispetto a quelle di modelli tedeschi, questo è un vantaggio), così come tutta la macchina. I cambi sono i validi ZF con convertitore, migliori a tutti i doppia frizione. Per quanto riguarda i motori: il benzina 280 cavalli permette di lasciare indietro la Porsche Macan e va proprio bene; i Diesel da 190 e 209 cavalli entusiasmano non perché potenti ma perché hanno una erogazione valida e sono longevi oltre che abbastanza parchi. La 160 cavalli sempre diesel è da evitare come la peste perché oltre ad avere una erogazione “castrata”  consuma come la 190 cavalli, quindi mazziati e cornuti!