Porsche sta investigando diversi assetti rialzati sui muletti della 911. Diversi scenari sono possibili ma ce n'è uno che più affascina: la preparazione di una erede del mito 959. Se arriverà sarà a breve perché tra poco ricorre l'anniversario. Porsche sembra sempre più intenzionata a mettere in vendita una 911 rialzata e strutturata per viaggiare su terreni accidentati. Nel passato la 911 era stata già concepita per correre su terra nelle competizioni. Ora invece sembra quasi certo che arriverà per la prima volta una 911 con la targa da usare anche su strade sterrate. L’idea già in essere da diversi anni in Lamborghini di trasformare supercar da asfalto in supercar da terra viene accarezzata anche da altri costruttori e quindi potrebbe a breve vedersi un nuovo fenomeno sulla scia di quello che colpì le station wagon negli anni duemila quando vennero affiancate da versioni tutto terreni. Una comunque non sembra escludere l'altra.
Quindi c'è davvero da aspettarsi una Porsche 911 allterrain "normale" e una erede della 959. Quest'ultima permetterebbe una sorta di operazione molto in uso sia in Ferrari sia in Lamborghini con auto da due milioni di euro in su per super ricchi ad alto rendimento economico per chi le produce perché cubano 1 miliardo ma soprattutto con margini molto elevati. Se 959 sarà, molta è la curiosità sul motore, su quanti cavalli riusciranno a tirare fuori dal sei cilindri boxer. La 959 aveva 450 cavalli, la 911 Turbo s tocca oggi i 650, quindi una versione top dovrebbe almeno superare i 750 cavalli. Se ci riusciranno sarà un altro record di un'auto da record. Sempre che non la facciano...elettrica o che stiano studiando assetti per pesi massimi. Insomma, chi vivrà vedrà ma qualcosa di grosso bolle nel pentolone a Stoccarda.
