Bmw i3
A proposito di...
A proposito di...
6 aprile 2017

auto elettriche e di chi ha preso la scossa

Cinque anni sono passati da quando abbiamo saputo che sarebbe arrivata una BMW elettrica, la i3.

Era proprio il 6 aprile del 2012. Era un venerdì e ci eravamo trovati con un amico che tanto sapeva di BMW.

Ci aveva parlato di un’auto rivoluzionaria nella concezione perché costruita con largo uso di carbonio, innovativa nelle forme e soprattutto elettrica. Mentre parlava i suoi occhi si illuminavano e sembrava parlasse di un successo assicurato. Mentre parlava di questa rivoluzione in arrivo, per calmarlo si ricordò quanto lui stesso si infiammò per lo scooter coperto C1 che doveva rivoluzionare il mondo delle due ruote e che invece si spense tristemente.

Ci rincontrammo dopo pochi giorni al salone di Pechino, dove BMW mostrava la i8 spyder concept e, davanti a quel mostro, arrivò a dire che era nulla rispetto alla rivoluzione che avremmo visto. Insomma la i3 l'aveva...scosso o gli aveva dato la scossa.

Cinque anni sono passati da allora e oggi che si mormora che di altre i elettriche di BMW quasi sicuramente non se ne vedranno a breve termine, vien da dire che qualcosa non è andato come qualcuno si aspettava.

Dire infatti che la BMW i3 sia stata un grandioso successo non si può. E a quanto sembra nemmeno un grande affare, perché la costruzione sofisticata costa molto e anche un bel po’ di scarti sembra avere.

Fino a un po’ di tempo fa, si parla di mesi non anni, tutti si aspettavano una risposta di BMW alla Tesla 3 ma quasi sicuramente non arriverà. E anche questo getta un’ombra sinistra su tutto il comparto delle elettriche se così sarà
.

Lascia un commento:
 
Andre70 6 aprile 2017 alle 8:05
Manca ancora un bel pò prima di passare all'elettrico ...
Ubi 6 aprile 2017 alle 8:10
Le elettriche hanno troppi problemi fondamentali ancora da risolvere, primi tra tutti: tempi e modi di ricarica e autonomia
Carlo 6 aprile 2017 alle 8:11
Per curiosità: quante ne hanno vendute di i3? Se ne ho viste 4 in giro per Milano sono tante !!! È una era del concessionario...
Giulio 6 aprile 2017 alle 8:13
Non capisco questo perseverare sull'elettrico che non è affatto utilizzabile tutto i giorni al pari di una vettura tradizionale
Anto 6 aprile 2017 alle 8:17
Ci si dimentica del problema dell'approviggionamento dell'energia, dove andiamo a prenderla se la domanda aumenta? Non abbiamo centrali in grado di soddisfare una richiesta maggiore dell'attuale
dario 6 aprile 2017 alle 8:19
sono stato a vedere la zoe e ho scoperto che per ricaricarla assorbe quasi 3 kw. A casa dovrei staccare tutto quando va in carica. ma è pazzesco!!! le auto elettriche non fanno per me.
luca 6 aprile 2017 alle 8:19
le elettriche iniziano a mostrare la corda
massimo 6 aprile 2017 alle 8:20
non capisco come la tesla riesca ad andare avanti e gli altri continuino a faticare
Stef 6 aprile 2017 alle 8:20
A sentire i media il futuro è elettrico ma in realtà non ci sono stati progressi rilevanti negli ultimi anni
enrico 6 aprile 2017 alle 8:22
per forza che la i3 non è stata un successo, con quello che costa pochi se la possono permettere
angelo 6 aprile 2017 alle 8:23
se bmw non risponde a tesla un valido motivo ci sarà perché bmw ha competenze fuori discussione
Fede 6 aprile 2017 alle 8:27
L'elettrico per le auto sta diventando un'utopia
claudio 6 aprile 2017 alle 8:27
se bmw non farà una full elettric di gamma media sulle elettriche non è proprio oro tutto quello che ci mostrano
Fra67 6 aprile 2017 alle 8:37
Che angoscia guidare elettrico : sempre con la preoccupazione di rimanere senza carica
giorgio 6 aprile 2017 alle 9:00
fa molto riflettere se bmw non farà auto totalmente elettriche
Tulli 6 aprile 2017 alle 9:20
Tesla se ne vedono di più in giro, ho visto che hanno presentato un suv molto bello, cosa ne pensi ?
Gabriele 6 aprile 2017 alle 9:21
La casa di Monaco che fa auto elettriche è triste tanto quanto Michael Jordan che passa al baseball..... BMW emblema di sportività. In fondo di cosa bisogna stupirsi.....a Maranello privilegiano i V8 sovralimentati ai V12 aspirati.....
Checco6 6 aprile 2017 alle 9:22
BMW ha soldi e tecnologia, il fatto che si sia fermata sull'elettrico è indicativo ..
Dudi 6 aprile 2017 alle 9:33
5 anni sono tanti per l'industria dell'auto e non ci sono stati miglioramenti evidenti, Bmw rimane in stand by quindi... sarebbe bello ma non sarà!
Roby 6 aprile 2017 alle 9:38
Bisogna dire che i3 è veramente brutta, inutile per la poca autonomia e con un prezzo altissimo queste le ragioni del suo flop, in BMW dovrebbero applicarsi un po' di più
AleTar 6 aprile 2017 alle 9:39
Autonomia e ricarica veloce sono i principali ostacoli ad una diffusione di massa delle auto elettriche
Tony 6 aprile 2017 alle 9:49
Troppi "dovrebbe" prima di una diffusione di massa dell'auto elettrica: Il litio dovrebbe costare meno, le batterie dovrebbero ricaricarsi più velocemente, le colonnine ad alta tensione dovrebbero espandersi, dovrebbero arrivare incentivi, costi di produzione più bassi ecc. ecc.
Davi 6 aprile 2017 alle 10:09
Bmw ha capito che non ci sono ancora i mezzi per eguagliare le prestazioni delle auto a motore termico e piuttosto che proporre auto senza senso, giustamente, si ferma
Vito 6 aprile 2017 alle 10:12
I problemi dell'autonomia e dei tempi di ricarica sono fondamentali, se prima non risolvono quelli è inutile stare a parlare
fernando 6 aprile 2017 alle 10:15
BMW ha capito che l'elettrico non è ancora pronto per il commercio (e chissà se mai lo sarà). Bravi a fare un tentativo e altettanto bravi a cambiare idea!
Gianni 6 aprile 2017 alle 10:16
Ma chi spende tutti quei soldi per una I3? solo qulche cummenda milanese che ha l'auto fornita dall'azienda per fare l'eco-friendly con gli amici
michele 6 aprile 2017 alle 10:28
Tutti sull'auto elettrica per accattivarsi la benevolenza dei politici, ma poi i numeri e i soldi arrivano dai diesel!
Nino 6 aprile 2017 alle 10:28
Che poi non lo dicono ma la resa delle batterie diminuisce con le basse temperature invernali, vi immaginate uscire a cena a gennaio, dopo aver percorso durante il giorno anche solo 60km e ritrovarsi senza carica e senza sapere dove attaccarsi perché ci sono poche colonnine ?
Olli 6 aprile 2017 alle 10:29
Costano ancora troppo per quello che offrono
gio78 6 aprile 2017 alle 10:29
ah ah il C1...uno mezzo veramente insulso!
nicolò 6 aprile 2017 alle 10:32
nonostante i grandi proclami, l'elettrico si sta dimostrando un grande flop...prima se ne accorgeranno e prima si metteranno ad investire su delle vere alternative
Marco 6 aprile 2017 alle 10:42
Non tutte le ciambelle riescono col buco. Auto troppo di nicchia per l' utilizzo cittadino. Si cominciano a trovare sul mercato anche delle I8 usate con una svalutazione dopo un anno di circa il 40%.
Miki 6 aprile 2017 alle 11:14
A Milano si iniziano a vedere parecchie postazioni per la ricarica delle auto, la situazione sta migliorando, è questione di tempo
gio66 6 aprile 2017 alle 11:16
Rimane il problema dell'energia, se andassimo tutti in elettrico riusciremo a soddisfare la domanda ?
Ser7 6 aprile 2017 alle 11:35
Ad oggi la migliore soluzione sono le ibride
Xt 6 aprile 2017 alle 11:40
Come quando Bmw aveva presentato l'auto a idrogeno, ve lo ricordate? Meglio che si concentri su soluzioni più concrete
Dari8 6 aprile 2017 alle 11:43
Ci vuole tempo per la messa a punto, oggi siamo abituati ad avere tutto subito ma il passaggio all'elettrico richiede ancora molto tempo e investimenti, come quando inventarono la prima automobile: passarono decenni prima che divenisse accessibile alla maggior parte delle persone
Urs 6 aprile 2017 alle 11:52
La i3 è da fanatici eco friendly!
Ubi 6 aprile 2017 alle 13:01
Per il momento ibride, nel prossimo futuro saranno elettriche, però, che un colosso come Bmw si fermi a riflettere.... da' molto da pensare
Leo80 6 aprile 2017 alle 13:02
C'è da dire che sia la i3 che il C1 erano riusciti male, forse troppo futuristici per essere apprezzati e poi che prezzi
VeLo5 6 aprile 2017 alle 13:04
Non capisco come faccia Tesla a stare in piedi
VicTru 6 aprile 2017 alle 13:42
Mi pare che in tanti abbiano preso la scossa!!
Albe 6 aprile 2017 alle 13:43
E' l'inizio di una nuova era, solo che dura un po' troppo
carlo 6 aprile 2017 alle 14:12
Overmobility vedo che parli spesso di elettrico, ma di fatto lo consideri una non alternativa...quale sarà secondo te il futuro?
Achille 6 aprile 2017 alle 14:13
BMW che ha sperimentato tra le prime si sta ritirando, quali saranno le prossime?
Riccardo 6 aprile 2017 alle 14:14
Basta auto elettriche!!! Sono una bufala e mi creano acidità di stomaco
zeno 6 aprile 2017 alle 14:15
A me la I3 piace molto e sinceramente la comprerei da usare tutti i giorni in città, peccato il costo!
alfredo 6 aprile 2017 alle 14:27
a volte quando si vuole anticipare troppo si corre il rischio che il mercato non recepisca lo sforzo
emanuele 6 aprile 2017 alle 14:28
la i3 l'ho provata e va bene ma dentro è povera e con quello che costa ciò non piace
michele 6 aprile 2017 alle 14:29
si era parlato di una i5 ma se non arriva tesla avrà campo libero
nik 6 aprile 2017 alle 14:29
l'auto elettrica oggi ha tanti limiti e usarla comporta troppi sacrifici quindi la migliore tecnologia è quella della plug in
Gigi 6 aprile 2017 alle 14:52
Finora le elettriche sono state talmente poche ed elitarie che il comparto è interessante solo per gli sviluppi cui può dare adito ma per il resto non conta nulla
Fabri 6 aprile 2017 alle 15:26
in effetti sembra proprio che Bmw voglia abbandonare in attesa, forse, di tempi più maturi
RS 6 aprile 2017 alle 15:29
Che senso ha avere un'auto che fa la velocità max o qualche accelerazione per poche volte, poi si scarica e devi rimetterla in carica per almeno mezz'ora?
Dave 6 aprile 2017 alle 15:30
Non mi sembra che Tesla stia facendo grandi numeri
Yuppi 6 aprile 2017 alle 16:04
E' da riconoscere che Tesla ha aperto una strada sull'elettrico e da quando c'è le altre case auto cercano di seguirla/imitarla ma il campo rimane per lei
Kekko 6 aprile 2017 alle 16:05
Vetture di super nicchia per fissati sull'ambiente
GabriS 6 aprile 2017 alle 16:06
Costano troppo e non hanno dato i risultati sperati ecco perchè Bmw lascia
Seba 6 aprile 2017 alle 16:09
A vedere le ultime novità presentate ai vari Saloni l'autonomia è notevolmente aumentata, quindi siamo nella direzione giusta, ora si parla di 500/600km, rimane il problema della ricarica che in molti casi è impossibile da fare a casa propria
Jack 6 aprile 2017 alle 16:18
A me le elettriche non piacciono, sono troppo silenziose!
Vince71 6 aprile 2017 alle 16:20
Molti dicono che il motore termico è giunto al capolinea a favore dell'elettrico, a me sembra sia il contrario
Ivan 6 aprile 2017 alle 16:29
Tesla lo scorso anno rispetto al 2015 ha aumentato le vendite del 69%: se non fossero buone vetture, utilizzabili quotidianamente non ci sarebbe stato questo risultato
Edo1 6 aprile 2017 alle 16:42
L'autonomia non mi sembra un gran problema delle elettriche, perché per molte persone la percorrenza quotidiana arriva al max a 50-100Km e in questi limiti le elettriche ci sono. Piuttosto trovo i costi ancora molto alti e le modalità di ricarica i veri problemi da risolvere
GianLu68 6 aprile 2017 alle 17:04
In Italia l'energia elettrica è realizzata solo in parte da fonti rinnovabili e questo è un grosso punto a sfavore dell'elettrico, c'è il costo di smaltimento delle batterie a fine ciclo, l'autonomia limitata, la difficoltà di ricarica ecc mi chiedo dunque perché, ad oggi, dovrei comprare un'elettrica? Bmw l'ha capito e giustamente rallenta il passo