Tra Jeep e Fiat sempre più interazione: si dovrebbe vedere a breve una piccola SUV sotto i quattro metri con marchio Fiat e poi Jeep dal 2019.
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21 gennaio 2018

velocità: di SUV ne arriveranno 2853 all'ora!!!

Il mercato dei SUV si prevede nei prossimi anni ancora con numeri importanti.
 
Nel 2022 l’industria dell’automobile dovrebbe produrre 25 milioni di SUV all’anno!
Qualcosa come 68.500 SUV al giorno; 2.853 all’ora!!!
 
A fronte di questa previsione tutti i costruttori continuano a pensare a nuovi modelli che possano mangiare un po’ di questa incredibile torta, che assicura ottimi profitti grazie all’alta redditività di questi veicoli, che vengono visti come le galline dalle uovo d’oro.
 
Tra i marchi più forti in questo settore ci sono Jeep e Land Rover che hanno praticamente costruito il loro mito e potere su questo genere di veicoli. Entrambi pensano di arrivare a raddoppiare le vendite in breve tempo e addirittura Marchionne si è lasciato scappare che un SUV su 5 potrebbe essere by Jeep, facendo così prevedere per questo marchio un futuro non radioso, di più!
 
Jeep sta sviluppando un modello sotto i quattro metri che potrebbe essere prodotto in Italia.
L’operazione in essere è quella di ripetere l’affaire 500x/Renegade (stessa base, stesso impianto produttivo, due modelli diversi con marchi diversi) così da avere per Jeep una SUV piccola come mai l’ha avuta e per Fiat una Panda-Monster che potrebbe essere un’arma importante contro Seat Arona, VW T-Cross, Kia Stonic… La piccola Jeep che verrà, potrebbe essere prodotta a Pomigliano d’Arco se, come sembra, la Panda tornerà in Polonia e la Lancia Ypsilon cesserà di vivere.  Non sarà una Jeep per gli USA, perché oltreoceano i SUV di queste dimensioni non sono richiestissimi ma potrebbe avere grandi ambizioni in altri mercati, come la Cina dove Geely ha già fatto mosse a riguardo. Dovrebbe arrivare prima la versione Fiat, poi sul finire del ’19 la piccola Jeep.
 
Nel frattempo Jeep presenterà a breve la Jeep più grande di sempre, a sette posti, che si rifà al mito Wagoneer naturalmente reinterpretato in chiave moderna, poi tra tre anni si dovrebbe vedere anche una Renegade tutta nuova.

Infine sempre giusto per rimanere sul tema grandi SUV in arrivo ci sono pure la Rolls Royce e la BMW X7 oltre all’Audi Q8 e Q4, la Jaguar I Pace ma pure novità per Land con il debutto sempre più vicino della Evoque seconda generazione.

 

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luca 22 gennaio 2018 alle 8:02
sarebbe ore che fiat avesse unapiccola suv
valerio 22 gennaio 2018 alle 8:03
i suv consumano di piu sono meno stabili ma la gente li adora: vai a capire cosa passa per la testa della gente oggi
max 22 gennaio 2018 alle 8:04
una mini jeep esiste già e' la Panda 4 × 4
enrico 22 gennaio 2018 alle 8:15
che tristezza vedere lancia azzerata ma non si poteva fare qualcosa in piu'?
claudio 22 gennaio 2018 alle 8:16
sui suv e' scoppiata una maniama io penso che tra poco ci sara un rigetto come e' avvenuto con la station wagon e allora vedremo cosa ne faranno di tutti sti bisonti
renato 22 gennaio 2018 alle 8:17
con il clima sempre meno gentile i suv sono una sicurezza
Fez 22 gennaio 2018 alle 8:27
A me i suv fanno schifo, non capisco come facciano ad avere questo successo
Albe62 22 gennaio 2018 alle 8:29
Ancora suv? Ormai sono più di 10 anni che domina questa tipologia di vetture, non se ne può più!
paolo 22 gennaio 2018 alle 8:33
guida alta piu sicurezza i suv vanno meglio
italo 22 gennaio 2018 alle 8:33
isuv sono più sicuri
Fra 22 gennaio 2018 alle 8:35
Sempre più auto tutte uguali, che noia ....
Enri 22 gennaio 2018 alle 8:38
Che tristezza vedere Lancia finire così ma non c'è nessun acquirente per un marchio così glorioso?
AleTof 22 gennaio 2018 alle 8:45
Consumano di più ed inquinano di più, neanche dovessimo tutti andare ogni giorno nella giungla ma che necessità c'è di avere questi bestioni in giro per le strade??
Milo 22 gennaio 2018 alle 8:46
Mi domandavo giusto appunto che stesse facendo Rolls riguardo ad un suv......finalmente arriva!
Giorgio43 22 gennaio 2018 alle 8:48
Marchionne rimarrà per me quello che ha definitivamente distrutto Lancia
Edo 22 gennaio 2018 alle 8:49
Bella la Panda Monster della foto, comodissima per portare i figli a scuola
Checco 22 gennaio 2018 alle 8:52
"Alta reddittività" per forza: sono tutti uguali (stessi pianali, stesse meccaniche, stessi interni, stessa strumentazione) cambiano solo il marchietto....capirai che spesa
tiziano 22 gennaio 2018 alle 8:52
i suv moderni consumano poco e vanno tanto poi adesso ce ne sono di dimensioni piu umane e quindi essendo diventati razionali spopolano
pierpaolo 22 gennaio 2018 alle 8:53
io sono pro suv perche con l'eta si sale scende meglio ciaooo
genio 22 gennaio 2018 alle 8:55
Siamo così pecoroni da volere tutti questi mezzi? Secondo me chi usa l'auto veramente, con grandi kilometraggi, si sta rendendo conto della differenza tra i suv e le berline, sw, coupè ecc
Franco 22 gennaio 2018 alle 9:07
25milioni di suv all'anno?? e' una cifra pazzesca, mi sembra veramente esagerata
fabio 22 gennaio 2018 alle 9:13
io i suv li apprezzo ma quelli a 4 ruote motrici. le versioni a due soprattutto di alcune tedesche a trazione peraltro posteriore sono un controsenso
Max 22 gennaio 2018 alle 9:29
I suv sono molto comodi si prestano ad ogni utilizzo ed ora con dimensioni più "umane" sono ancor più interessanti, anche per i consumi
Xt 22 gennaio 2018 alle 9:31
Forte questo calcolo: 2853 all'ora!
TomTom 22 gennaio 2018 alle 10:21
Finché tira fanno bene a insistere, certo che con queste famigerate "economie di scala" i guadagni dai suv per le Case sono incredibili ma ci stiamo riempendo di auto tutte uguali, che si fatica a distinguere tra loro
Ser7 22 gennaio 2018 alle 10:23
Marchionne, comunque sia, la vede lunga: pensare a invadere il mercato cinese con il piccolo suv Jeep è da grandi
Giulio 22 gennaio 2018 alle 10:24
Peccato per Lancia, buona l'idea di una Panda Monster
MarioMo 22 gennaio 2018 alle 10:25
L'evoque seconda generazione più precisamente quando sarà?
Dani 22 gennaio 2018 alle 10:29
Bisogna distinguere, come sempre, tra suv e suv, alcuni sono buoni altri non hanno proprio senso se non per moda o trend del momento
Seba 22 gennaio 2018 alle 10:34
La richiesta di suv è in continua crescita, il mercato li chiede e molti sono disposti anche a pagare di più per avere auto che offrono di meno, consumano di più, sono più rumorose e meno performanti ma questo è la realtà attuale
Umbe 22 gennaio 2018 alle 13:02
Finalmente hanno capito che si devono ridurre le dimensioni, almeno qui in Europa, forse in altre parti del mondo Rolls Royce, Q8, X7 e compagnia hanno ragione di esistere
Saverio65 22 gennaio 2018 alle 13:36
A Marchionne non perdonerò mai di aver dato il colpo di grazia a Lancia! Perchè non pensa a un piccolo suv su base Y
Nanni 22 gennaio 2018 alle 14:38
Con i suv si viaggia molto comodi, si prestano a più usi, se 4x4, ed è per questo che la gente li preferisce
Andrea 23 gennaio 2018 alle 8:12
Bene che Fiat pensi a proporre un'avversaria per Vw, Seat e Kia, ma non arriva un po' in ritardo come al solito?
Mario 23 gennaio 2018 alle 8:16
I programmi di Marchionne sono sempre molto ambiziosi, ma mi sembra che gli riescano meglio quelli finanziari più che quelli strettamente di "prodotto", nel senso che gli altri sfornano a getto continuo novità mentre FCA le centellina nel tempo e non sta al passo
Rob 23 gennaio 2018 alle 8:24
Jeep in Cina potrebbe avere molte chance di successo, dopo l'India così si instaurerebbe saldamente sul mercato asiatico
Anto 23 gennaio 2018 alle 8:35
Curioso di vedere il nuovo Evoque, anche se temo che difficilmente riuscirà ad eguagliare in originalità il primo, che introdusse sul serio un nuovo corso stilistico ma ormai sono passati troppi anni e soprattutto troppe Evoque in circolazione che lo hanno reso noioso