Jaguar I-Pace Concept
A proposito di...
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16 novembre 2016

cambiamenti: tutto sulla prima SUV elettrica di Jaguar

Due motori ognuno al servizio di un assale, quindi trazione integrale, 400 cavalli totali e 700 Nm di coppia, un pacco batterie generoso per 500 km di autonomia nel ciclo NEDC, 300 km in quello più severo e realistico EPA, carrozzeria da SUV, 4680 mm di lunghezza (5 cm in meno della F-Pace), tanto spazio interno grazie al minor ingombro dei motori elettrici e per merito della posizione dei pacchi batterie sotto il pavimento dell’abitacolo, 530 litri di bagagliaio: queste le principali caratteristiche della prima SUV elettrica di Jaguar, la I-PACE, che andrà in vendita nel 2018. 

Una Jaguar diversa in tutto, anche nel modo in cui verrà proposta ai clienti grazie a contatti mirati con innovative esperienze virtuali sul genere di quanto Tesla ha già sperimentato con il Model 3 e che sembra abbia permesso di raccogliere ben 400 mila pre-ordini soprattutto dalla generazione “nativa digitale”.

Cofano corto spaccato in due molto innovativo, grande cabina abitativa, tetto che degrada sulla parte posteriore dolcemente ma lunotto fortemente inclinato: è una Jaguar dalla forte identità. All’interno della I-PACE colpiscono i sedili anteriori bassi per una posizione di guida molto sportiva ma anche lo spazio abbondante per chi siede dietro e per i bagagli. E’ una cinque posti comodi.

Sviluppata su un nuovo telaio appositamente pensato per ben stivare batterie e motori, a scatola, la Jaguar I-PACE si è mostrata oggi a Los Angeles come concept, poi dovrebbe vedersi al prossimo salone di Francoforte in versione definitiva a settembre 2017 e quindi andare sul mercato nel 2018. Il prezzo non è stato ovviamente comunicato ma si stima in una forbice compresa tra gli 80 e i 90 mila euro. Importante è anche ricordare che con l’ingresso di Jaguar nella Formula E è logico aspettarsi un buon travaso di tecnologia quindi non stupisce che il motore elettrico sia quello anteriore sia quello posteriore (sono uguali) sia stato sviluppato da Jaguar. Pesa attorno ai 40 kg e ha dimensioni abbastanza compatte.
Il pacco batterie è agli ioni di litio e ha un sistema di climatizzazione dedicato anche per garantire un impiego “sportivo”. Le sospensioni sono le stesse della F-Pace. La concept usa cerchi da 23 pollici con pneumatici 265/35 ma dovrebbe essere quasi certo l’impiego per la vettura di serie di pneumatici slim, cioè sempre con diametro grande per dare immagine e riempire i passaruota ma battistrada più stretto per avere più scorrevolezza e un cx migliore. Jaguar ha dichiarato un valore di 0,29, è sicuro che scenderà nella versione di serie grazie appunto a queste ruote che già tanti usano e che sono davvero riuscite. Molto lungo è il passo anche per questo c’è tanto spazio per chi siede dietro a livello delle gambe. Meno facile è invece accomodarsi per il taglio della portiera posteriore. Non essendoci la necessità di una trasmissione, il tunnel centrale è ristretto, le marce si inseriscono con bottoni. Schermi a matrice attiva personalizzabili ce ne sono a profusione. Comode le manopole per regolare la temperatura dell'abitacolo.
 
Negli 81 anni di vita di Jaguar, la I-PACE entra di diritto nelle prime tre auto più rivoluzionarie di questo incredibile marchio. E cosa importante la I-PACE appare come una vera bacchetta magica perché da' un’immagine molto più moderna e giovane nonché dinamica a un brand che ha tutto ormai per dare filo da torcere ai tedeschi. Insomma la I-PACE può essere vista anche come una grandiosa operazione di marketing che porterà riflessi positivi su tutta la gamma.
 
La Jaguar I-PACE sarà la rivale per eccellenza della Tesla Model X ma se la vedrà anche con la futura Mercedes EQ svelata allo scorso salone di Parigi e alla prossima Audi E-tron.

 
 
 
 
 
 
TECHNICAL DATA

  Jaguar I-PACE Concept
ELECTRIC MOTORS  
Configuration Permanent magnet electric motor; synchronous
Single-speed epicyclic transmission; concentric with motor
Power 200PS
Torque 350Nm
Total system output 400PS/ 700Nm
DRIVETRAIN Motor and transmission integrated into front and rear axles;
Electric all-wheel drive
BATTERY  
Configuration 90kWh Li-ion; liquid-cooled; pouch cells
Number of modules 36
CHASSIS  
Front suspension Double wishbone
Rear suspension Integral Link
Front tyres 265/35/R23
Rear tyres 265/35/R23
Steering Rack-and-pinion; electromechanical
DIMENSIONS  
Length 4,680mm
Width 1,890mm
Height 1,560mm
Wheelbase 2,990mm
Luggage compartment volume 530-litres plus 28-litres (front)
Drag coefficient 0.29
PERFORMANCE AND
RANGE
 
0-60mph around 4 seconds
Top speed TBC
Range (NEDC) in excess of 500km
Range (EPA) in excess of 220miles
 

Lascia un commento:
 
Giampaolo 16 novembre 2016 alle 8:00
Faccio fatica a vedere una jaguar così
Francesco 16 novembre 2016 alle 8:00
L’hanno fatta elettrica e SUV per accontentare i bambinoni americani, o meglio come è scritto i nativi digitali
Rob 16 novembre 2016 alle 8:00
Questa potrebbe essere la mia prima Jaguar.
Dario 16 novembre 2016 alle 8:01
Perché non è stata fatta una alternativa alla BMWi3 invece che alla Tesla X?
Max 16 novembre 2016 alle 8:02
Se il prezzo sarà questo penso sia molto interessante. Costa meno della Tesla.
Riccardo 16 novembre 2016 alle 8:04
Ma allora l'autonomia reale non è di 500 km. Tutti a dire che è di 500 km ma poi... GRANDE OVERMOBILITY
Nando 16 novembre 2016 alle 8:05
Fortissima l'idea di fare due cofani motore. Comunque a me le elettriche non convincono. Si farà anche benzina o diesel?
Angelo 16 novembre 2016 alle 8:06
Non male lo stile non male gli interni non male il prezzo non male overmobility che è l'unico a parlarne. Vai over!!!
Ivo 16 novembre 2016 alle 8:06
grazie per le complete info.
Claudio 16 novembre 2016 alle 8:08
mi piace ma non la comprerò mai perché elettrica. ho usato una i3 ed è stato un incubo con le ricariche, l'autonomia che non sai mai se arrivi a fare quello che devi e poi non è vero che si paga poco l'energia, provare per credere
Att 16 novembre 2016 alle 8:08
Mi sembra riprenda le forme della Lambo Urus
Sandro 16 novembre 2016 alle 8:10
Una elettrica Jaguar da 30 mila euro con 500 km di autonomia: se ci fosse la prenderei questa costa troppo
Andrea 16 novembre 2016 alle 8:11
non pensavo che i motori elettrici pesassero così poco. Ho letto la scheda ma non ho trovato il peso dell'auto. Strano o non l'hanno detto perché è fuori stazza?
Speed 16 novembre 2016 alle 8:12
Jaguar ha spiazzato tutti. E' arrivata per prima. Questa è un'auto pronta alla produzione. Fatti e non parole come i tedeschi
David 16 novembre 2016 alle 8:13
Tesla avrà un bel problema ora. Chi comprerà più la sua Tesla X?
Gianni 16 novembre 2016 alle 8:15
Il problema saranno le batterie. Dopo sette anni saranno da buttare e rimpiazzarle costerà quasi quanto comprare un'auto nuova. Il valore precipiterà negli abissi come sempre è stato con tutte le Jaguar.
Elia 16 novembre 2016 alle 8:15
Un po' bassa per essere un SUV, o è una mia impressione?
Luca 16 novembre 2016 alle 8:16
Stupenda, stupenda. Incredibili le prestazioni. Non sono un nativo digitale ma a me piace e penso che un pensiero lo farò come auto di mia...moglie. Io viaggio tanto e non fa ancora per me.
Robi 16 novembre 2016 alle 8:16
Cerchi da 23? Per fare il cambio gomme bisogna chiedere un mutuo in banca?
Nik 16 novembre 2016 alle 8:17
Alla faccia della mia Porsche Cayenne Hybrid da era paleozoica
Tano75 16 novembre 2016 alle 8:20
Sono curioso di conoscere la versione definitiva che verrà commercializzata, veramente bella! Era ora che Jaguar entrasse nel mercato dei SUV
Gian 16 novembre 2016 alle 8:22
Grande Jaguar ha fatto lo shampoo a tutti.
Lorenzo 16 novembre 2016 alle 8:23
Sono curioso di vedere il modello definitivo. Penso che se la faranno tutte le signore che usavano Cayenne, X5...per portare i bambini a scuola. Queste saranno le clienti più importanti.
Tullio 16 novembre 2016 alle 8:24
E' la city car perfetta.
Giulia 16 novembre 2016 alle 8:44
Bellissima! Con autonomia decorosa finalmente, penso proprio che la valuterò seriamente nel 2018 giusto tra 2 anni quando dovrò cambiare la mia Lexus
anto 16 novembre 2016 alle 8:44
bellissima questa si che e' giusta
Pietro 16 novembre 2016 alle 8:45
Jaguar sta facendo auto davvero interessanti, sta dando la birra a tutti !
Filippo 16 novembre 2016 alle 8:50
Bella mossa Jaguar! !!
milano 16 novembre 2016 alle 8:51
oggi si celebra il funerale di tesla
Lodovico 16 novembre 2016 alle 9:02
Penso che questo suv di Jaguar si possa definire una vera pietra miliare. .Bel lavoro
Fermino 16 novembre 2016 alle 9:05
Mi devo ricredere su questo marchio visto sempre un po' "vecchio" Grande passo in avanti
Lucio 16 novembre 2016 alle 9:07
Mi verrebbe da prendere un aereo e volare in Los Angeles per vederla 👌
Corrado 16 novembre 2016 alle 10:01
Non sono della generazione nativa digitale ma questa mi piace molto, sembra essere una elettrica davvero funzionale e priva dei limiti delle altre elettriche sul mercato
Carlo 16 novembre 2016 alle 10:08
Veramente bella ! Linea indovinata, contenuti di sostanza, interni raffinati, Mercedes, Tesla e Audi avranno vita moltoooo difficile
Tiziano 16 novembre 2016 alle 10:10
Sará anche bella ed ecologica, ma ha perso tutto lo stile "inglese"
Robi67 16 novembre 2016 alle 10:12
Quando arriverá a fare almeno 500 km effettivi la potrò valutare! Ma un ciclo di ricarica quanto costa? Anche questo è molto importante
Pippo 16 novembre 2016 alle 10:48
E' il nuovo corso di Jaguar, bravissimi a seguire i tempi e cavalcare l'onda anche nelle modalità di vendita e contatto dei clienti
Gino 16 novembre 2016 alle 11:00
Ma allora è arrivato il momento di farci un pensierino con 500 km di autonomia
Stefano 16 novembre 2016 alle 11:01
È proprio bella
Silvio 16 novembre 2016 alle 11:02
Un investimento importante per Jaguar ..speriamo ne valga la pena
Michele 16 novembre 2016 alle 11:04
Mi piace pensare che sia un suv sportivo con questa posizione di guida
Gabriele 16 novembre 2016 alle 11:05
Non avrei mai pensato che questo marchio e soprattutto in questo segmento potesse fare un prodotto così avanti.
Gian Carlo 16 novembre 2016 alle 11:07
Un altro plaier sul mercato suv ormai è diventato complicato anche fare una scelta lungimirante
Enrico 16 novembre 2016 alle 11:08
Certo che i tedeschi questa volta si devono guardare le spalle 🤔🤔🤔
Pierpaolo 16 novembre 2016 alle 11:09
Dalle foto è più bella della X6 e dici niente!
Achi 16 novembre 2016 alle 11:10
L'ingresso di Jaguar nella Formula E fa davvero ben sperare: le corse sono un bel banco di prova
Nicolò 16 novembre 2016 alle 11:11
Sono sempre stato per i cerchi grandi ma cavoli da 23 mi sempre un po' troppo ! O no?
Ferdinando 16 novembre 2016 alle 11:11
Se sarà confermato, prezzo molto competitivo per un SUV elettrico! Ma verrà prodotto anche con motorizzazioni diesel?
Davide 16 novembre 2016 alle 11:13
Bella e sportiva. Le tedesche & co. devono muoversi in fretta, non manca tanto al 2018!
Edoardo 16 novembre 2016 alle 11:14
Va bene tutto e avanti con la tecnologia ma queste batterie quanto durano e cosa ci tocca spendere per un probabile cambio? Questo è il vero problema overmobility
Gian65 16 novembre 2016 alle 11:43
Molto bella, sono curioso di vederla dal vero e soprattutto di guidarla
antoine 16 novembre 2016 alle 11:50
scelta coraggiosa: dentro mi aspettavo di piu'. non le radiche delle vecchie jag ma qualcosa di piu' ricercato
marco 16 novembre 2016 alle 11:55
Segno dei tempi e dell' evoluzione tecnologica. Dopo una Porsche Diesel una Jaguar tutta elettrica e nel prossimo futuro una Ferrari ibrida. Dalle descrizioni bella macchina e tecnologia avanzata. L' offerta di auto elettriche oggi spazia da city car ad auto di fascia alta. Manca un 'offerta per il segmento medio. Chi avrà il coraggio di entrare per primo in tale fascia ?
Diego 16 novembre 2016 alle 11:58
La prova del 9 sarà in strada certo che si presenta bene
Giovanni 16 novembre 2016 alle 12:00
Ho intenzione di cambiare il mio suv (ml 320) questa potrebbe essere una ottima proposta
Carlo 16 novembre 2016 alle 12:01
Basta con le solite tedesche. .avanti con jaguard 💪
Adriano 16 novembre 2016 alle 12:03
Questo è un marchio da tenere d'occhio che può avere un suo posizionamento
Angelo 16 novembre 2016 alle 12:05
Gli interni sono una cannonata in pieno stile britisc
Bruno 16 novembre 2016 alle 12:07
La classe non è acqua 💂💂💂
Claudio 16 novembre 2016 alle 12:08
Vedo tutto molto innovativo una bella sorpresa
Daniele 16 novembre 2016 alle 12:10
Non avevo mai sentito niente di questo suv! Complimenti overmobility
Ste 16 novembre 2016 alle 12:13
Ma il modello che verrà commercializzato sarà in linea di massima questo o, come spesso accade verrà cambiato notevolmente?
Alex 16 novembre 2016 alle 12:13
Ma non capisci un po' di anni fa la jaguar sembrava sul viale del tramonto! !! E adesso è più avanti dei suoi avversari, dove sono andati a prendere tutte queste risorse??
Tomas 16 novembre 2016 alle 12:16
Tanta tanta roba !!!!!
Fabio 16 novembre 2016 alle 12:18
Ma siamo sicuri che venga pronta il prossimo anno ? Da dove sono venuti fuori questi mn....
Alessio 16 novembre 2016 alle 12:19
Spero tanto che ci sia anche una versione diesel 4 cilindri da spendere meno
Fast265 16 novembre 2016 alle 12:43
Bel progetto che punta, come tutti gli ultimi modelli, a svecchiare un marchio storico. Land e Jaguar stanno facendo un ottimo lavoro e i riscontri sono sono gli occhi di tutti! Meno pubblicità più qualità e impegno
Alvaro 16 novembre 2016 alle 12:45
Che strano tetto panoramico...per caso è un pannello solare o è semplicemente zigrinato?
Leo 16 novembre 2016 alle 12:55
Il posteriore non mi convince proprio, sembra una giapponese
Massimo 16 novembre 2016 alle 12:59
Ma se veramente nei prossimi decenni inizieremo a sostituire la maggior parte del parco con vetture elettriche o cmq ibride, qualcuno mi spiega come faremo a smaltire i milioni di batterie al litio che utilizzano? Sembra una banalità ma è un aspetto molto importante.
Pepe 16 novembre 2016 alle 13:43
Davvero un'auto ben studiata, vedremo alla prova su strada ...certo che Jaguar sta mettendo in difficoltà non solo i tedeschi ma tutta la concorrenza
Guido 16 novembre 2016 alle 14:01
Dici Jaguar e pensi a tradizione, conformismo, austerità e invece ecco che ti schiaffano il primo vero Suv elettrico della storia ! proprio... Great Britain !
Ciri 16 novembre 2016 alle 14:04
Bella sarà anche bella, ma 90.000 euro sono 175.000.000 delle vecchie lire. Sarò anche vecchio a fare questi confronti, ma con la crisi che gira saranno in pochi a potersela permettere
Gianni 16 novembre 2016 alle 14:07
Sarò fuori dal coro ma a me non piace: è grande ma bassa, posizione di guida bassa e non da suv, lunotto posteriore che lascia intuire poca visibilità, cerchi esagerati con gomme slim ....non mi convince, al di là dei contenuti tecnici
nicola72 16 novembre 2016 alle 14:10
ho una f pace e sono molto contento. adesso con la i pace jaguar dimostra che ha cambiato pelle. faranno una f pace ibrida? manca solo questa
Tommy 16 novembre 2016 alle 15:06
Bellissimo il cofano corto spezzato in due: design 10 e lode !
Titti 16 novembre 2016 alle 15:06
Certo che una vettura così solo elettrica è difficile da piazzare, sarà esclusivamente un'operazione di marketing, ne venderanno poche. Se arriveranno altre motorizzazioni e il prezzo sarà più contenuto allora potrà avere successo
Frankie 16 novembre 2016 alle 15:07
Gran bella concept, in realtà del SUV mi sembra avere poco, è più una crossover...sempre che tali distinzioni abbiano ancora un senso
Simone 16 novembre 2016 alle 15:08
Grande, spaziosa, luminosa, raffinata, ecologica cosa volere di più ? Solo una Jaguar !
Mino 16 novembre 2016 alle 15:12
Ho cercato su altri siti info su questa Jag ma siete gli unici a parlarne e ad essere così esaurienti : bravo Overmobility !
dario 16 novembre 2016 alle 15:16
Questa sembra pronta alla produzione non il solito esercizio di stile
Saverio 16 novembre 2016 alle 15:24
Rimane il dubbio sulla validità dei motori elettrici: consumo, tempi di ricarica, durata, efficienza....
Sebastiano 16 novembre 2016 alle 15:27
Se il prezzo sarà più o meno quello che oggi possiamo solo immaginare, cioè 90mila euro, direi che non è fuori mercato considerando la tipologia di vettura, i contenuti e il blasone
Lucio 16 novembre 2016 alle 15:32
Sì, sì il prezzo sarà anche allineato ma una cifra del genere preferisco spenderla su una auto benzina o diesel, al max ibrida, solo elettrica mi pare un azzardo
Nanni 16 novembre 2016 alle 15:38
E' chiaramente una grande operazione di marketing, molto ben congeniata, per dare un'immagine all'avanguardia con i tempi a questo marchio che fino a qualche tempo fa era, come dire, "polveroso"
alfredo 16 novembre 2016 alle 15:45
puo' essere solo una seconda auto
antonio 61 16 novembre 2016 alle 15:50
attenzione ai facili entusiasmi: le elettriche sono operazioni di marketing poderose oppure servono a farci cambiare a tutti modo di viaggiare + treni e aerei - auto anche perche con le elettriche poco lontano si va
Fulvio 16 novembre 2016 alle 16:16
L'interno non mi sembra così innovativo, anzi abbastanza tradizionale ...
Peppe86 16 novembre 2016 alle 16:16
Che figata di auto, non vedo l'ora che presentino la versione ufficiale al salone di francoforte
sandro 16 novembre 2016 alle 16:22
Più che 5 posti comodi sembra una 4 posti comodi, il sedile centrale posteriore non è ben sagomato
Massimo 16 novembre 2016 alle 16:27
Stiamo vivendo un periodo di grande fermento, a giudicare dalla raffica di novità proposte dalle Case automobilistiche, sicuramente ritroveremo parecchie soluzioni di questa concept anche su altre vetture
Flavio 16 novembre 2016 alle 16:32
Il family feeling c'è: stessi fanali anteriori e mascherina della XF
Mauri59 16 novembre 2016 alle 16:45
400 cv e cx 0,29 che prestazioni potrà avere ? Solo da questi dati dovrebbero essere di tutto rispetto, anche se, essendo elettrica...
Enrico 16 novembre 2016 alle 16:47
La Tesla è stata un successo in USA, da noi molto meno, questa lo sarà se avrà anche altri motori
Fabri 16 novembre 2016 alle 16:51
Nuovo telaio, nuovi motori, gli inglesi premono sul pedale dell'acceleratore green.
Vittorio 16 novembre 2016 alle 16:59
Ottimo esercizio di stile ma non solo: i due motori per ogni assale, quindi la trazione integrale, 700Nm di coppia, 400 cv , cx 0,29, sono elementi concreti per esprimere un giudizio più che positivo, non rimane che aspettare la prova su strada
Overmobility 16 novembre 2016 alle 20:59
X Dario: perché ha più possibilità su tutti i mercati una SUV di una city car: in Cina e USa non hanno mercato.
Overmobility 16 novembre 2016 alle 21:00
X Nando: per benzina e diesel c'è già la F-Pace. Questa sarà solo elettrica.
Overmobility 16 novembre 2016 alle 21:01
X Andrea: sul peso bocche cucite. Sicuramente peserà non poco. Scommettiamo sopra i 2200 kg.
Overmobility 16 novembre 2016 alle 21:02
X Elia: non è fatta per andare su mulattiere.
Overmobility 16 novembre 2016 alle 21:07
X Alvaro: vetro.
Overmobility 16 novembre 2016 alle 21:09
X Alex: Jaguar ha i soldi di Tata ma soprattutto ha anche Land Rover che in questi anni ha venduto e fatta tanta cassa. Insomma ha manager competenti che hanno fatto bene e raccolto buoni frutti oltre a capitali indiani.