Skoda Karoq
A proposito di...
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10 ottobre 2017

SUV: sono tante e sembrano tanto simili ma così non è

Sul mercato stanno arrivando molte SUV. Anche molto simili.

Alcune hanno basi meccaniche diverse come la Kia Stonic e la Hyundai Kona seppur con dimensioni simili (la prima su base Rio e la seconda su una nuova piattaforma che prevede di offrire anche la trazione integrale) altre invece con basi molto simili se non uguali, è il caso della Seat Ateca e della Skoda Karoq che addirittura arrivano a condividere persino il giro porta e quindi le portiere!
 
Il gioco delle “tre carte” è quindi in auge più che mai e grandi giocatori sono anche i tedeschi di Opel con i modelli Crossland e Grandland rispettivamente uscite dal magico cappello della Peugeot, rispettivamente da 2008 e 3008.

A essere superficiali verrebbe da dire che: valutata una, il giudizio possa valere per tutte le altre, ma così non è. Perché c’è quella che è meglio rifinita, quella che ha un tuning sulla insonorizzazione più efficace, quella che ha quote interne migliori della…sorella. E per rimanere nel confronto tra Seat e Skoda, la Karoq ha cassetti foderati per non far tintinnare monete o chiavi e tre sedili separati posteriormente (optional), che si possono persino rimuovere,  soluzione di grande utilità. Peccato che non offra la Skoda Karoq un poggia braccio centrale per chi siede dietro, una mancanza che condivide pure con la Fiat 500X. Sempre tra Ateca e Karoq va anche sottolineato che la spagnola ha gli specchietti posizionati sulla portiera, la Karoq sul montante e con relative differenze tutt’altro che trascurabili, come vi spiegheremo domani quando scriveremo del nostro contatto dietro il volante della compatta SUV di Skoda.

Ma attenzione anche a chi guarda solo alla potenza dei motori. Se si prende il 2 litri Audi Diesel a 4 cilindri da 190 cavalli e il 4 cilindri Volvo sempre da 190 cavalli si ha una sostanziale differenza della curva di coppia che su strada significa che chi guida Audi ha di più perché il Diesel tedesco tiene una curva piatta di 400 nm fino a 3 mila giri e non a 2500 giri del motore svedese, quindi si ha più spinta durevole: in poche parole in fase di sorpasso si acquista velocità in minor tempo seppur Volvo grazie al cambio a 8 marce, e non a sette, riesca a sopperire alla erogazione meno incisiva. Da 0 a 100 l'Audi Q5 sta attorno ai 8,7 secondi, la Volvo 9,1 ma nella ripresa da 80 a 120 con kick down i tempi sono gli stessi, 6,7 secondi.
 
Altro punto importante da chiarire è alla voce peso. Oltre al totale è corretto guardare anche dove questo è predominante, su quale assale. Recentemente abbiamo messo sulla bilancia un’Audi Q5, una Volvo XC60 e una Mercedes GLC. Ebbene: il peso delle tre rivali era attorno ai 1950 kg per tutte e tre ma l’Audi l’ha meglio distribuito tra avantreno e retrotreno (53%-47%); la Mercedes e la Volvo invece più sull’anteriore. Quindi quando si portano tra le curve l’Audi è meno impuntata sull’anteriore e più rapida nei cambi di direzione e fa soffrire meno i trasferimenti di carico. Inoltre ha un retrotreno più pesante che non guasta mai.
 
La morale di tutto questo è che: come al tavolo c’è chi “gioca” meglio e chi peggio, anche nella materia "clonazione automobilistica" c’è chi fa meglio e chi meno bene, pertanto occhi aperti perché seppur diverse nell’aspetto l’anima è sempre un po’ diversa così da poter dire questa è migliore dell’altra in questo, questo e questo ma anche quella è imbattibile in queste voci. Insomma quando oggi si valuta l’acquisto di un’auto non fermatevi al prezzo e fatevi una scaletta su cosa interessa di più: tenuta di strada? Comfort? Consumi? Prestazioni… Per la serie: fate il vostro gioco.
 

 

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cesare 10 ottobre 2017 alle 8:03
sotto il cofano non c'è clonazione: sono proprio gli stessi i motori per moltissime vetture. e secondo me più andrà avanti più questo fenomeno diventerà ancora più importante
max 10 ottobre 2017 alle 8:06
la karoq con chi si confronta? kadjar? qashquai? Tucson?
alberto 10 ottobre 2017 alle 8:16
Certo che bisogna documentarsi bene ma dove? In concessionaria ormai parlano solo di prezzi e sistemi di intrattenimento!!!
Valerio 10 ottobre 2017 alle 8:16
Il punto è che sono tutte troppo simili e ce ne sono tante di marchi che hanno poca attrattiva e quindi i più vanno su quelli di sempre
Riccardo 10 ottobre 2017 alle 8:18
L’altra settimana sono andato a provare la f pace con il diesel da 180 cavalli e mi sembrava un buon motore. Poi per scrupolo sono tornato a riprovarla prima di firmare e l’ho trovata lenta. Quindi aspetto un test con la 240.
Saverio 10 ottobre 2017 alle 8:18
Si guarda al prezzo e non ai contenuti salvo poi pentirsene
Giulio 10 ottobre 2017 alle 8:19
Sto aspettando il nuovo diesel 2 litri sulla glc: quando arriva?
milano 10 ottobre 2017 alle 8:19
Effettivamente con tanta scelta la confusione regna sovrana
Fausto 10 ottobre 2017 alle 8:20
Buongiorno, sto considerando
Paolo 10 ottobre 2017 alle 8:21
A proposito che non sono tutte uguali: sono andato a vedere la nuova xc60 e ho scoperto che non ha il sistema ad blue! Cosa che invece offrono le rivali e poi le Volvo le faranno tutte ibride.
Renato 10 ottobre 2017 alle 8:22
Non è facile e con le formule di finanziamento non si capisce più niente per non parlare dei listini
Adriano 10 ottobre 2017 alle 8:22
Salve, tutto sto fermento alla fine farà scoppiare più di qualcuno
Mario 10 ottobre 2017 alle 8:24
Ma guardate le dimensioni di q5, xc60 e glc: sono praticamente le stesse! 4663, 4656 e 4688. Sono copie carbone e anche come potenza motori, certo c’è la coppia diversa ma adesso anche audi stacca la trazione… non si capisce più niente e hai voglia a guardare i dettagli. Mancano di personalità, devono investire di più sulla personalità e non mi riferisco a quella stilistica ciao a tutti
Federico 10 ottobre 2017 alle 8:31
Tutti fanno suv e lancia che ne avrebbe diritto????
Lorenzo 10 ottobre 2017 alle 8:31
Bella la karoq ma quanto costerà?
Sergio 10 ottobre 2017 alle 8:38
Adesso c’è la mania delle suv compatte, poi??? Quando si segue la moda si prendono sempre cantonate
egidio 10 ottobre 2017 alle 8:38
Attenti che le suv consumano di più
bruno 10 ottobre 2017 alle 8:40
Concordo che ci sono sempre meno info, basta andare sui siti ti dicono in concessionaria e trovi tutto. Non c’è una fava. Ieri ho chattato e a domande chiare risposte evasive perché chi era dietro la tastiera era una ragazza che gran poco sapeva
Ruggero 10 ottobre 2017 alle 8:43
Quando si dice l'imbarazzo della scelta...
Gab 10 ottobre 2017 alle 9:03
Concordo con Mario. Ormai tutte le auto sono molto (troppo) simili tra loro. Ci si deve concentrare sulle sciocchezze (infotainment, guida autonoma,....) per cercare di trovare qualche differenza.
Dari8 10 ottobre 2017 alle 9:09
Troppo di tutto e come dite voi bisogna capire cosa si cerca e scegliere di conseguenza ma non è facile e non si fa in fretta
Franco 10 ottobre 2017 alle 9:13
Si parla ancora di diesel ma metano e GPL?
Paolino 10 ottobre 2017 alle 9:15
Le Skoda ora sono veramente belle!
Checco 10 ottobre 2017 alle 9:16
Questa Skoda mi sembra la versione in miniatura della Kodiaq, poca fantasia
Milo 10 ottobre 2017 alle 9:18
Queste due cugine Seat e Skoda hanno entrambe preso qua e là da altri modelli del gruppo, non sono brutte ma anonime sì, In Vw stanno esagerando con il copia-incolla
Gio66 10 ottobre 2017 alle 9:23
La Volvo pesa davvero tanto, più di 1800 kg, quindi consumerà anche parecchio
Giorgio43 10 ottobre 2017 alle 9:27
Mi spiegate perché hanno quasi tutte ormai il cambio automatico? Il manuale per me è fondamentale ed è una discriminante nella scelta del suv ideale, se non c'è, via si passa ad altro
Tiziano 10 ottobre 2017 alle 9:31
Sì, le considerazioni sui motori e sulla distribuzione dei pesi sono corrette però Volvo XC60 rimane una delle più belle della sua categoria, design moderno ed elegante, sia all'esterno sia per gli interni, con forte personalità Volvo che la fa distinguere tra tutte
Enrico 10 ottobre 2017 alle 9:36
Quando finirà l'era dei Suv?
Stefa 10 ottobre 2017 alle 9:56
Sembra interessante la nuova proposta di Hyundai, disponibile anche 4x4, per fortuna, perché la trazione integrale a mio parere su questi mezzi è irrinunciabile
LucaS 10 ottobre 2017 alle 9:58
Con tutta questa offerta i nostri giochi si possono fare benissimo, c'è n'è per tutti
FabioGia 10 ottobre 2017 alle 10:18
La Karoq se le info che ho raccolto sono corrette costa come una Audi Q2, anche un po' meno ma è molto più grande, la Q2 va bene per una coppia o un single ma se si hanno figli è piccola, la si può giusto usare per andare a fare la spesa, mentre la Karoq allo stesso prezzo della Q2 offre abitabilità e spazio da Q5, quindi per me è OK
Seba 10 ottobre 2017 alle 10:20
Nel gruppo Vw i due marchi Cenerentola di qualche anno fa (Seat e Skoda)stanno diventando quasi più interessanti degli altri marchi storici....
Gigi 10 ottobre 2017 alle 10:28
Il grande pregio delle coreane è che ti porti a casa auto full optionals a prezzi decisamente onesti
Alfred 10 ottobre 2017 alle 10:43
Mi piace molto la Ateca, curioso di sapere le differenze tra avere specchietti sul montante o sulle portiere
Lucia 10 ottobre 2017 alle 10:55
Kia Stonic può essere guidata anche dai neo patentati, plus non indifferente per chi deve cambiare auto pensando anche ai figli che diventano grandi
mik 10 ottobre 2017 alle 10:57
meglio tante che poche 😇
Anto 10 ottobre 2017 alle 12:07
Indubbiamente la scelta è vastissima ed è meglio così, l'unico appunto che mi viene da fare è che ne vengono presentate a getto continuo con piccole migliorie ogni volta dando inevitabilmente la sensazione di aver comprato vecchio
Silvio 10 ottobre 2017 alle 12:14
Seat e Skoda sono pressoché identiche ma Skoda questa volta vince per gli interni molto più belli
Rob 10 ottobre 2017 alle 12:19
A me piace molto l'Ateca, il 2.0 TDI è la sua motorizzazione, il 1.6 ha poca coppia
Albe62 10 ottobre 2017 alle 12:30
In questo frastuono di proposte fa spavento il silenzio e l'inattività dei marchi italiani
Web 10 ottobre 2017 alle 12:43
I sistemi di infotainment e il prezzo sono importantissimi nella scelta della vettura oggi, quasi fondamentali al pari dei motori
Giac 10 ottobre 2017 alle 13:01
Fca in tutto questo? Assente non giustificata!!
enrico 69 10 ottobre 2017 alle 13:30
skoda fa auto sempre piu intriganti e anche belle
claudio 10 ottobre 2017 alle 13:32
le clonazioni mostrano come a livello industriale si siano tutti evoluti o meglio involuti!!!
Ser7 10 ottobre 2017 alle 13:52
Le similitudini tra Seat Ateca e Skoda Karoq sono veramente impressionanti, molte di più rispetto a Audi Q2 con VW T-Roc. Stesse portiere e di conseguenza tutta la vista laterale ci fa vedere la stessa macchina, proposta con due marchi diversi, che inventiva.... mi fa tornare alla mente l'operazione Lancia Musa con Fiat Idea, ora non fanno neanche più quello in FCA
Leo 10 ottobre 2017 alle 14:02
Nessuna mi piace, nessuna mi fa orrore.....mah.... forse non faccio parte del popolo dei suv!
Giuse 10 ottobre 2017 alle 14:09
Segmento di mercato sempre più grigio, pur essendo ricco di proposte, del resto come dare torto alle Case: con gli stampi uguali e le varie componenti tutte uguali risparmiano tanto e guadagnano un casino, no?!
Tore 10 ottobre 2017 alle 15:11
Scelta difficile e valgono i gusti e le esigenze personali più che mai
Ricky 10 ottobre 2017 alle 15:15
Il 4 cilindri Audi diesel da 190 cv è davvero gagliardo ed ha consumi non esagerati in rapporto alle prestazioni. E' un motore che può trasformare anche questi suv in vetture divertenti da guidare
Edo 10 ottobre 2017 alle 15:22
Tutte uguali e tutte ripetitive, non brutte ma nemmeno da far girare la testa, sinceramente non capisco questa politica di ingolfare il mercato con auto simili ma diverse solo per il marchio, alla lunga si ritorcerà contro le stesse case produttrici
Claudio82 10 ottobre 2017 alle 15:49
C'è una inspiegabile voglia di definirle tutte "suv", basta che siano un po' rialzate e con i passaruota generosi, et voilà servito il suv! Sul serio non capisco
Zeno 10 ottobre 2017 alle 15:55
Si sono tutte uniformate, questo è diventato il segmento di mercato della noiaaa
Carlo 11 ottobre 2017 alle 8:50
C'è di buono che la scelta è amplissima e mediamente i prodotti sono tutti validi, alla fine è una scelta sulle esigenze e i gusti personali