Volkswagen Atlas salone dell'automobile di Los Angeles
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4 novembre 2016

saloni: a breve Los Angeles. SUV ed elettriche sugli scudi

Tra poco più di una settimana aprirà le porte il salone dell'automobile di Los Angeles.

Per la serie: "poli opposti si attraggono" le regine saranno grandi SUV, SUV sportivi, SUV mediani e...veicoli elettrici!
 
L’edizione che si terrà dal 18 al 27 novembre del salone dell’automobile di Los Angeles avrà tantissimi importanti debutti. 

Sugli allori i SUV di Volkswagen, Alfa Romeo e Mazda: la prima presenterà Atlas la SUV più grande a sette posti mai prodotta con motore 2 litri da 238 cavalli e V6 da 280 cavalli; la seconda toglierà i veli alla sua prima SUV, la Stelvio che centrerà molto sulle prestazioni stradali e il piacere di guidare tra l'altro in un'area del mondo dove i più sognano la guida autonoma; la terza mostrerà la nuova generazione di un’auto che ha saputo conquistare nel passato anche chi dal marchio Mazda mai è stato attratto.
 
La SUV di Volkswagen Atlas è lunga 504 cm e larga ben 198. Potrà portare sette persone e mira a offrire un’alternativa più economica a chi oggi compra Audi Q7 ma anche Volvo XC90. Pensata per i grandi mercati USA e Cina difficilmente si vedrà in Europa, anche perché presto nel Vecchio Continente debutterà una Tiguan più grande con due posti in più. Come linea di Atlas si può dire tutto fuorché sia bella.

Sempre in tema di novità  ci sarà una concept di VW con elettrificazione spinta e una full elettric di Jaguar. Quest’ultima dovrebbe prefigurare la risposta della Casa inglese a Tesla e dovrebbe arrivare sul mercato già nel 2018, anche in Italia. Sulla prima Jaguar elettrica della storia c'è tantissima attesa e potrebbe essere davvero l'unica concreta alternativa a Tesla che incontra i favori di consumatori chiamiamoli trendsetter che cercano sempre qualcosa di nuovo per essere gentili ma anche della finanza spiccia che si diverte a speculare con poca cognizione di causa generando mostri spaventosi.
Jaguar sembra abbia sposato l'elettrico tanto che recentissimamente ha deciso di entrare nella Formula E e il debutto di questa vettura elettrica avrà quindi un sicuro appoggio dal motorsport, così da tenere sempre un filo rosso con la tradizione sportiva.
Al recente salone di Parigi, il numero 1 del Gruppo, Ralf Speth, aveva affermato che quello era l'ultimo salone dove sullo stand Jaguar non si sarebbe più vista una esposizione senza veicoli elettrificati. A Los Angeles quindi il primo di una lunga serie. Anche perché poi ci saranno gli ibridi plug in di Range e poi di Jag. Un cambio di corso che non deve preoccupare perché il Gruppo continuerà anche nel segno della tradizione e, a proposito, giova ricordare che entro il 2018 si vedrà pure una baby suv sempre di Jaguar. Nota curiosa: Jaguar e Land Rover da Los Angeles inaugureranno un era di elettrificazione spinta che sembra si debba anche per rispettare le regole UE sui valori di CO2 che verranno imposti sulla gamma a partire dal 2021, seppur UK uscirà dalla UE e quindi le regole forse non dovrebbero valere per le Case inglesi: insomma anche qui un po' di confusione creata dalla Brexit. Chi vivrà vedrà.

Il motivo di tante importanti novità in questo salone, fino a pochi anni fa sconosciuto al grande pubblico europeo, si deve a più fattori: innanzitutto i costruttori stanno ampliando a dismisura le proprie gamme, grazie ad una razionalizzazione dell’ingegneria costruttiva economicamente e industrialmente più premiante, perché permette di avere tanti modelli con minori investimenti (i tanti modelli necessitano, di conseguenza, di importanti vetrine dove esporli); commercialmente si è tornati al concetto di world car, un’auto per tutto il mondo, e per questo si punta a presentare dove la richiesta è forte ma cercando l'evento mediatico anche per gli altri mercati; infine perché il salone della Città degli Angeli è da cinque anni che lavora e investe per crescere e ora raccoglie i frutti, anche in virtù della sua più che centenaria tradizione, la prima edizione risale, infatti, al 1907. Per anni è stato di interesse per i soli cittadini della città degli Angeli, poi di tutti i Californiani e negli ultimi cinque anni anche di noi europei e di tanti cinesi che tanto lontani dalla California non sono ma, soprattutto, si è dato una connotazione molto green che in questo momento dove l'elettrificazione è sulla cresta dell'onda ben ci sta. E non da ultimo bisogna considerare che le regole sulle emissioni di CO2 con relative tasse per chi ha la gamma che inquina messe a punto dalla UE stanno partorendo veicoli ad hoc necessarie per la sopravvivenza di tanti. Per la serie anche l'auto come l'uomo si trasforma per continuare a vivere.
 

Lascia un commento:
 
Gerry 4 novembre 2016 alle 6:38
Ci mancava la jaguar elettrica!
Rob 4 novembre 2016 alle 6:53
Ma quanti saloni ci sono nel mondo?
Paolo 4 novembre 2016 alle 6:56
Alla faccia di quelli che dicevano che l'auto era in crisi!!!
Fabrizio 4 novembre 2016 alle 7:05
Forte vw: da una parte fa l'ecologica con le elettriche poi butta nell'arena il mostro poco gentile con l'ambiente. Lo stesso vale per jaguar...per tutti! Ma chi vogliono prendere in giro?
enrico 4 novembre 2016 alle 7:24
oramai è chiaro: fanno le elettriche per rispettare le folli leggi europee!
Massimo 4 novembre 2016 alle 7:31
info sempre open mind!
Alberto 4 novembre 2016 alle 7:34
Non ccapisco perche fca sull'elettrico non faccia nulla. Perche?
Vincenzo 4 novembre 2016 alle 7:35
Con i suv si vende e si fanno i soldi con le elettriche si fa parlare e si rispettano le regole!!!
Lorenzo 4 novembre 2016 alle 7:36
La jaguar elettrica sara' un'altro eco mostro da 100 mila euro! A cosa serve?
Angelo 4 novembre 2016 alle 7:37
Mi interessa piu che cambia la golf
Sandro 4 novembre 2016 alle 7:39
Sapete quale e' la differenza tra una famiglia usa e una italiana? Quella americana viaggia con la atlas quella italiana con la golf e inquina la meta'
Nicola 4 novembre 2016 alle 8:08
Attenti tutti a nn prendere la scossa
Mario 4 novembre 2016 alle 9:16
I costruttori propongono auto in rispetto delle direttive europee ma i mercati dove vendono di più sono gli altri, non è un controsenso ?
marco 4 novembre 2016 alle 9:19
Sembrano avverarsi le parole che oserei dire quasi profetiche di Lucio Dalla che nel lontano 1992 cantava "Il motore del 2000 sarà bello e lucente. Sarà veloce e silenzioso sarà un motore delicato. Avrà lo scarico calibrato e un odore che non inquina. Lo potrà respirare un bambino e una bambina. (Motore del 2000 LP Le automobili Lucio Dalla)
Stefano 4 novembre 2016 alle 9:24
Ecco una buona notizia sempre più macchine ad basso impatto ecologico
Nico 4 novembre 2016 alle 9:26
E brava jaguar !!!
Silvio 4 novembre 2016 alle 9:28
Tutti a fare suv ...ma siamo sicuri che sia la giusta soluzione? ??
simone 4 novembre 2016 alle 9:45
ho letto che arriverà la tiguan 7 posti. Quando?
Gianfranco 4 novembre 2016 alle 10:07
Ma sulla jaguar elettrica si puo sapere che tipo di carrozzeria abra', l'autonomia, il prezzo...
Dario 4 novembre 2016 alle 10:11
Anche a me interessa sapere che auto sara quuesta elettrica!
Gianni 4 novembre 2016 alle 10:23
Jaguar ha gia fatto una elettrica: la cx 75!
Franco 4 novembre 2016 alle 10:27
Ma cosa e' la storia di un suv piccolo?
Claudio 4 novembre 2016 alle 10:34
anch'io vorrei sapere qualcosa sulla nuova elettrica di Jag
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:40
X Rob: sono tanti, solo negli USA c'è Detroit, Chicago, NY, Los Angeles... Nell'est quello giapponese, cinese, coreano...in Europa Francoforte, Parigi in alternanza con quello tedesco, Ginevra...anche Londra e Birmingham... In Italia torna il MotorShow
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:42
X Alberto: è un discorso molto lungo ma che vale la pena affrontare. Marchionne e non solo lui sono convinti che con le elettriche non si guadagna al momento. FCA ha una gamma a basse emissioni quindi poco importa avere elettriche. Al contrario di tanti brand. Se si fa caso chi oggi spinge sulle elettriche è soprattutto chi ha auto premium grandi e potenti. Con le elettriche compensa.
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:42
X Mario: si ha ragione.
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:43
X Simone: la tiguan 7 posti si dovrebbe vedere il prossimo anno
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:44
X i TANTI CHE CHIEDONO INFO SULLA ELETTRICA DI JAG: calma... quando aprirà il salone ne riparleremo ma anche prima.
Overmobility 4 novembre 2016 alle 10:45
X Claudio: semplice, Jaguar allarga l'offerta dei SUV. Sarà un'anti BMW X3-X4.
Fulvio 4 novembre 2016 alle 10:54
L'ibrida plug in di Range quando verrà ? più o meno.... 2018 o 2019 ?
ludovico 4 novembre 2016 alle 11:06
jaguar sta davvero colpendo nel segno con tantissimi nuovi modelli. Ora fa anche le elettriche. I tedeschi hanno trovate pane per i loro denti...
Giovanni 4 novembre 2016 alle 11:26
Jaguar da la scossa a Audi e BMW
Overmobility 4 novembre 2016 alle 11:31
X Fulvio: l'ibrido plug in sulla Range si potrebbe vedere già il prossimo anno!
Lucio 4 novembre 2016 alle 11:34
Caro marco motocicletta 10 hp te la ricordi? Io ho il cuore malato per gli hp la benzina e tutto quanto fa rumore.
otto 4 novembre 2016 alle 11:40
voglio sapere di piu sulla elettrica di jaguar!!! questo week ne voglio parlare con amici che hanno tesla e ho sempre preso in giro. anche su siti esteri c'e' poco. sos
angi 4 novembre 2016 alle 11:46
un post con piu info ci vuole
louis 4 novembre 2016 alle 11:58
jaguar contro tesla sfida interessante
dado 4 novembre 2016 alle 12:01
ma quante queste elettriche da usare saranno convenienti rimane un mistero
Overmobility 4 novembre 2016 alle 12:26
Jaguar molto probabilmente userà una piattaforma comune per il veicolo elettrico ciò significa che potrà fare anche diverse carrozzerie, tipo una elettrica SUV e una elettrica berlina. Conoscendo un po' il mondo automotive e il n.1 di Jaguar dai tempi BMW e Tata, ci potrebbe davvero stare che si siano messi in testa di fornire una vera alernativa a Tesla. Ciò però non significa che faranno solo auto elettriche, anzi. Potrebbero creare una offerta in più appunto elettrica dai volumi non certo importanti nel breve tempo, poi si vedrà. Sulle elettriche non consideratele come alternative ai diesel o benzina in un arco temporale breve. Le elettriche hanno ancora limiti non facilmente superabili e quindi non saranno alternative senza spine o meglio senza alcun compromesso.