Trasporto merci in Italia quanto camioni circolano
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4 maggio 2017

quanti camion girano nello Stivale

I camion sono sempre di più e da tutte le parti.

A chi si domanda quante siano le merci trasportate e su quanti camion ci sono i dati che riguardano il trasporto merci di sola origine nazionale (mancano quelli delle merci estere) e sono numeri importanti.

945,6 milioni di tonnellate. È questo il volume complessivo del trasporto merci su strada con origine nazionale, realizzato in Italia nel 2015.
 
Se si fa riferimento alle ripartizioni territoriali, il 64% del trasporto merci è partito dal Nord, il 18,4% dal Centro, il 12,1% dal Sud e il 5,5% dalle isole.
 
Entrando nel dettaglio, è la Lombardia la regione che nel 2015 ha originato il volume di traffico merci più consistente nel nostro Paese (210,7 milioni di tonnellate, pari al 22,3% sul totale); segue il Veneto (122,1 milioni di tonnellate); l’Emilia Romagna (115,9 milioni di tonnellate); la Toscana (82,3 milioni di tonnellate); il Piemonte (77,2 milioni di tonnellate).

Questi dati emergono da un’elaborazione dell’Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di Airp (Associazione Italiana Ricostruttori Pneumatici) su dati Istat.
 
I 945,6 milioni di tonnellate di merci con origine nazionale sono movimentate da circa 4 milioni di autocarri circolanti sul territorio del nostro Paese.

Tanti se si considera che da questo calcolo sono esclusi gli autocarri che trasportano merci estere, che altrettanto pochi non sono.

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Luca 4 maggio 2017 alle 8:21
Troppi, davvero troppi e da giudicare dai camion che vedo sulla A4 in prevalenza sono stranieri e dell'Est Europa e purtroppo non guidano affatto bene
Andre70 4 maggio 2017 alle 8:22
Si conferma il Nord Italia il più produttivo
Filo 4 maggio 2017 alle 8:23
4 mln di autocarri è una cifra pazzesca, bisogna incrementare il trasporto su rotaia
Ubi 4 maggio 2017 alle 8:24
Andate a vedere di venerdì alle 4 del pomeriggio in tangenziale a Milano: sono tutti lì i camion circolanti!
Minga 4 maggio 2017 alle 8:37
Troppi interessi dei governi e delle case del petrolio fanno sì che il più ecologico quello su rotaia non venga mai incentivato e non dimentichiamo che per alcune tratte si potrebbe prevedere quello fluviale
Anto 4 maggio 2017 alle 8:37
Se aggiungiamo i dati relativi alle merci estere credo che i numeri tranquillamente raddoppierebbero
Fra 4 maggio 2017 alle 8:39
Al Nord le autostrade le hanno anche allargate e incrementate, al Centro e al Sud avremo meno traffico merci ma in proporzione siamo messi malissimo
Guido 4 maggio 2017 alle 8:41
Il traffico merci su gomma è un problema, sono troppi camion, spesso costretti a turni massacranti, quindi potenzialmente pericolosi
Filippo 4 maggio 2017 alle 8:42
Tutti questi camion sono un grosso pericolo in strada! !
Enrico 4 maggio 2017 alle 8:43
Dati che fanno male se consideriamo che siamo una penisola. ..
Nicolò 4 maggio 2017 alle 8:45
Con le giuste politiche si potrebbe abbattere di molto il traffico su gomma ...investendo sulla rotaia
Albe62 4 maggio 2017 alle 8:48
Considerati questi numeri è quanto mai urgente aumentare la sicurezza sulle strade statali e regionali: illuminazione, strade lisce, segnaletica ecc.
Paolino 4 maggio 2017 alle 8:52
Vivo in Sardegna e per lavoro percorro spesso la Sassari-Olbia: una strada orribile, piena di camion a sole 2 corsie, vanno sistemate le strade con traffici così importanti perché anche da noi è aumentato!
claudio 4 maggio 2017 alle 9:30
per fortuna che ci sono perche vuole dire che l'economia e' in ripresa
alfredo 4 maggio 2017 alle 9:31
sarebbe importante che fossero piu' nuovi possibile perche piu sicuri e puliti
gianni 4 maggio 2017 alle 9:32
lombardia e veneto sono sempre i motori dell'economia italiana
giorgio 4 maggio 2017 alle 9:34
viaggio tanto in autostrada e fino a poco tempo fa il traffico di camion era basso adesso e' tornato importante ma quello che da fastidio sono i trasporti dell'est perche guidano malissimo
luca 4 maggio 2017 alle 10:10
meglio il trasporto su gomma affidato a privati che quello dato al pubblico
giancarlo 4 maggio 2017 alle 10:13
a chi critica il trasporto su gomma ricordo che i camion hanno sistemi antinquinamento più evoluti che sulle automobili e sempre più sistemi di sicurezza
flavio 4 maggio 2017 alle 10:13
sapete perché ce ne sono tanti? perchè trasportare merci su gomma è più conveniente!
gigi 4 maggio 2017 alle 10:17
questo dovrebbe far capite che al nord servono piu strade!
Osva 4 maggio 2017 alle 10:27
I nostri camion sono controllati e revisionati periodicamente, alcuni dell'est Europa (es. Turchia, Grecia) sono veramente vecchi e con fumi allo scarico da paura! Dovrebbero fermarli alla frontiera
TomTom 4 maggio 2017 alle 10:28
Ci sono interessi di categoria da salvaguardare, per questo non si sviluppa il trasporto su rotaia
sten 4 maggio 2017 alle 10:28
ci lamentiamo del traffico...per forza, in Italia il trasporto merci su gomma è troppo. Sarebbe curioso avere il dato comprensivo delle merci internazionali (la maggior parte dei camion che vedo io in autostrada sono di targa estera)
umbi 4 maggio 2017 alle 10:29
Un dato minimo se paragonato a quello effettivo comprensivo delle merci estere
Roberto66 4 maggio 2017 alle 10:30
Parliamo dell'inquinamento provocato da questa tipologia di trasporto? altro auto elettriche!!!
mino 4 maggio 2017 alle 10:30
L'economia è in ripresa ma va sostenuta e il pubblico deve fare la sua parte garantendo strade sicure e attrezzate
Enri 4 maggio 2017 alle 10:33
Andrebbe incrementato anche il trasporto via aerea con prezzi più interessanti, per liberare le strade da tanto traffico
gio78 4 maggio 2017 alle 10:42
Il trasporto su gomma è notevolmente aumentato anche a causa degli acquisti via internet...tutta la merce che viene consegnata a casa è trasportata dal produttore al centro logistico locale con i tir e poi con vettori più piccoli fino a casa!
ignazio 4 maggio 2017 alle 10:43
Il Ministero dovrebbe fare un serio progetto di revisione delle strade e regolamentare il trasporto merci in maniera da ridurre al minimo quello su gomma...ma in Italia dei progetti del genere sono utopia
Aldo 4 maggio 2017 alle 11:05
Il trasporto merci su gomma è il più conveniente e veloce, bisogna aumentare le strade e dedicare corsie apposite
Fabri 4 maggio 2017 alle 11:07
Vanno incrementate le infrastrutture, strade e collegamenti diretti tra i vari centri di raccolta merci
ruggero 4 maggio 2017 alle 11:07
e' la forza delle aziende italiane : si sia orgogliosi del trasporto
Mauri60 4 maggio 2017 alle 11:08
E' un lavoro faticoso quello del camionista, i nostri lo fanno egregiamente pur non essendo sempre nelle condizioni ottimali per svolgerlo per colpa degli amministratori pubblici
Renaz 4 maggio 2017 alle 11:10
Certe località non possono essere raggiunte con il treno, i camion sono insostituibili ma vanno create le condizioni perché lavorino meglio
tommaso 4 maggio 2017 alle 11:15
+ camionisti italiani - stranieri
Marco 4 maggio 2017 alle 12:01
Il risultato di una politica dei trasporti basata sulla gomma. Il dato emerso ieri nelle pieghe del dossier sul mercato dell' auto aprile 2017 di circa 8,1 miliardi di euro incassati dallo stato per tasse sui carburanti spiega tale politica. Inoltre ci troviamo ad essere in mezzo al passante europeo Lubiana - Lisbona per cui sempre più le nostre autostrade sono trafficate da camion stranieri diretti in altri stati esteri per cui per noi non esiste un tangibile vantaggio economico ma solo costi sociali in tema di maggior inquinamento e peggioramento della qualità della vita.
Fab64 4 maggio 2017 alle 12:31
Altro tema che dovrebbe affrontare e regolamentare con serietà l'UE che, invece, tutela gli Stati più forti (leggi Germania e altri piccoli del Nord) e lascia gli altri ad arrangiarsi
Claudio82 4 maggio 2017 alle 12:32
Solo i dati relativi ai nostri camion sono impressionanti se ci aggiungiamo quelli stranieri siamo..... a postoooo!!
Nanni 4 maggio 2017 alle 12:36
Sono d'accordo con Minga che ha scritto del trasporto fluviale per alcune tratte, è vero, perché non lo si utilizza? Sarebbe anche un modo per tenere controllati e in ordine gli alvei dei fiumi e quindi l'ambiente e si creerebbero nuovi posti di lavoro
Gs 4 maggio 2017 alle 13:00
Nel nostro paese tutto è lasciato in mano ai privati, quel poco di pubblico che c'è funziona male o non funziona proprio compresi i trasporti
Ruggi 4 maggio 2017 alle 16:14
La pianura padana è ingolfata di traffico e i camion sono una delle principali cause, ce ne sono troppi e le nostre strade sono sottodimensionate per un traffico del genere
Matte 4 maggio 2017 alle 16:55
E' sconsolante leggere che quasi tutto viene fatto al Nord e il sud Italia è quasi inesistente