Seat Arona
A proposito di...
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27 giugno 2017

seat arona: attenzione alle versioni poco potenti perché...

Suv e crossover compatti sono esplosi come vendite e tutte le Case si stanno buttando in questo segmento sempre più grande. In soli due anni i volumi di vendita si sono più che quadruplicati.
 
L’ultima ad arrivare è la Seat Arona che si mostra ora ma andrà in vendita verso la fine dell’anno.  Non è un’auto fortunata perché quando scenderà in campo troverà temibili concorrenti.
 
Seat Arona è lunga 4138 mm e offre un bagaglio di 400 litri. Rispetto alla Ibiza con cui condivide molte parti ha seduta più alta di 52 mm che comporta posizione dei posti anteriori rialzata per una migliore visuale sul traffico e facilità maggiore nel salire e scendere dalla vettura: i meno giovani apprezzano molto questa caratteristica e anche perciò le vetture crossover e suv si sono tanto diffuse. Sempre messa a confronto con Ibiza, Arona ha sospensioni rialzate di 15 mm e parabrezza più verticale rispetto a quello della Ibiza, rendendo così l’abitacolo più spazioso.
 
Per quanto riguarda la gamma motori ci sono due alternative: il propulsore 1.0 TSI 95 CV tre cilindri, combinato con un cambio manuale a cinque rapporti; la variante 115 CV, nella quale lo stesso motore viene offerto con cambio manuale a sei rapporti o cambio DSG con doppia frizione a sette rapporti; il TSI 150 CV quattro cilindri con tecnologia attiva di disattivazione dei cilindri (in esclusiva per l’allestimento FR) e cambio manuale a sei rapporti. Per quanto riguarda invece le versioni Diesel, il motore 1.6 TDI sarà disponibile con una potenza di 95 o 115 CV. La variante 95 CV può essere combinata con un cambio manuale a cinque rapporti o un cambio DSG con doppia frizione a sette rapporti, mentre il propulsore che eroga 115 CV è offerto con un cambio a sei rapporti. Infine, a metà 2018 la gamma Arona si arricchirà con il propulsore 1.0 TSI 90 CV alimentato con gas naturale compresso (metano), rendendo SEAT la prima Casa automobilistica a offrire questo tipo di motore nella classe dei crossover compatti. 

Importante è sottolineare come le versioni d'ingresso abbiano cambi manuali a soli cinque rapporti vetusti e poco premianti per consumi e prestazioni. Sono da evitare. Per quanto riguarda i prezzi c'è molta attesa e indiscrezioni parlano di un prezzo non certo contenuto. 

 

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carlo 27 giugno 2017 alle 8:05
mi sembra poco caliente
alex 27 giugno 2017 alle 8:05
la copia della ateca in formato mignon : potevano fare meglio!
Claudio 27 giugno 2017 alle 8:09
piatto ricco mi ci ficco: anche Seat si adegua ma vi ho già scritto e ripeto che per me sono tutte troppo simili
Walter 27 giugno 2017 alle 8:10
secondo me avrà nella Kia una bella rivale
giulio 27 giugno 2017 alle 8:10
dentro è grigia come una skoda: che tristezza!!!!
angelo 27 giugno 2017 alle 8:11
me gusta mucio
nicola 27 giugno 2017 alle 8:14
io la trovo molto curata e rifinita, faccio notare i due terminali si scarico, il taglio dei vetri... per me le seat stanno migliorando sempre di più
italo 27 giugno 2017 alle 8:15
ma avrà la trazione integrale?
Saverio 27 giugno 2017 alle 8:17
se le si toglie la s di seat può essere qualsiasi cosa! ma chi è che l'ha disegnata?
pierpaolo 27 giugno 2017 alle 8:18
per me ha carattere e anche personalità e mi piace perché la vedo bella assettata
federico 27 giugno 2017 alle 8:19
tutto dipenderà da quanto costerà
Andrea 27 giugno 2017 alle 8:19
Bella, mi piace ed è molto interessante la versione a metano
Luca 27 giugno 2017 alle 8:20
Il design c'è e le proporzioni sono indovinate avrà successo
Franco 27 giugno 2017 alle 8:22
Seat sta proponendo vetture interessanti, questa mi piace molto e se ci sarà il prezzo ne venderanno parecchie
milano 27 giugno 2017 alle 8:25
ed eccone n'altra uguale alle altre
Giuse 27 giugno 2017 alle 8:29
Montare un 1.0 3 cilindri su un'auto così mi sembra sottodimensionato
fabri 27 giugno 2017 alle 8:30
ma quanto costera piu della ibiza?
Sergio 27 giugno 2017 alle 8:36
Bel suv e le Seat ormai sono sempre più Volkswagen in tutto, il suo successo sulle concorrenti dipenderà dal prezzo ma se come per le altre sarà competitivo non avrà difficoltà
mario 27 giugno 2017 alle 8:46
Sa dirmi quando arriva esattamente in concessionaria?
filippo 27 giugno 2017 alle 8:53
meglio captur o arona?
Nic 27 giugno 2017 alle 9:00
Bella! Giuste dimensioni, non troppo grande, ispira qualità e robustezza tedesca e bravi a considerare il metano
Vito 27 giugno 2017 alle 9:11
Suv solido dalle misure più contenute, solo i motori mi lasciano perplesso perché mi sembrano piccoli
MarioMo 27 giugno 2017 alle 9:20
Linea piacevole, interni curati e razionali, vedremo alla prova su strada i motori
Erdo 27 giugno 2017 alle 9:23
È diventato il segmento di mercato tra i più combattuti, c'è una varietà di scelta veramente notevole, bene: la concorrenza migliora la specie
Michel 27 giugno 2017 alle 9:43
Brava Seat! Bel mezzo e giustamente si butta nel settore dei crossover, vetture comode e poliedriche
Dari8 27 giugno 2017 alle 10:02
Family feeling più che evidente! In Vw il "copia e incolla" va molto.....
Diego 27 giugno 2017 alle 10:35
Strano che non abbiano innovato a livello di cambi..
francesca 27 giugno 2017 alle 10:37
ho letto sul vostro blog di kia stonic, cosa consigliate? grazie
cesare 27 giugno 2017 alle 11:09
I prezzi dovrebbero essere contenuti come da sempre nella filosofia della casa spagnola, spero si confermi
Paolo 27 giugno 2017 alle 11:15
E' molto simile alla Captur, poca fantasia dagli spagnoli
Aldo 27 giugno 2017 alle 11:16
Suv troppo piccolo, con queste dimensioni sembra un giocattolo più che una vettura vera
luca 27 giugno 2017 alle 11:17
L'Ateca mi piace molto, questa no: davvero brutta
Anto 27 giugno 2017 alle 11:19
Interessante la versione a metano, peccato arrivi a metà 2018
Vals 27 giugno 2017 alle 11:20
Brutta, non me l'aspettavo da Seat che ha lanciato buone auto negli ultimi tempi
achille 27 giugno 2017 alle 12:29
dentro non mi sembra molto creativa mi aspettavo piu allegria
giovanni 27 giugno 2017 alle 12:31
le case case automobilistiche hanno scperto che basta dare un look da suv per vendere di piu ma senza dare veri contenuti da suv come la trazione integrale
marzio 27 giugno 2017 alle 12:33
non sono convinto che stare seduti alti sia meglio perche la circolazione delle gambe ne risente. e' vero che si sale e scende meglio ma poi si soffre
gianluca 27 giugno 2017 alle 12:37
adesso sono davvero troppe e tutte troppo simili, qualcuna si schiantera'
roberto 27 giugno 2017 alle 12:39
non capisco si parla di ridurre i consumi e si fanno macchine che per la loro struttura come i suv fanno a pugni con il vento
Enri 27 giugno 2017 alle 12:58
Il 1.6 da 115 cv mi sembra il più adatto, curioso del prezzo
Roby67 27 giugno 2017 alle 15:15
Et voilà : il mercato chiede questi suv e Seat pronta risponde!
Fabri 27 giugno 2017 alle 15:18
Non sembra male, mi riservo un giudizio più calibrato dopo averla vista dal vivo
Mauri60 27 giugno 2017 alle 15:20
Sembra una Ibiza rialzata, con il bicolore ricorda molto la Captur però non mi dispiace e se ha il prezzo..
VincenzoT 27 giugno 2017 alle 15:20
Finalmente qualcuno pensa al metano per questa categoria
Andrea 27 giugno 2017 alle 15:21
Sono tutte uguali, che noia
Ubi 27 giugno 2017 alle 15:22
Tutto dipenderà dal prezzo
Luc 27 giugno 2017 alle 15:23
La Ateca ha prezzi competitivi quindi viene logico pensare che anche questa verrà proposta allo stesso modo e allora farà boom
Nino 27 giugno 2017 alle 15:25
Per mia moglie un piccolo suv come questo è l'ideale: alto, compatto sufficientemente spazioso, mi piace
Angelo6 27 giugno 2017 alle 15:26
Bella la Ateca, questa proprio no, non ci siamo
SilTar 27 giugno 2017 alle 15:28
A me piace molto, la trovo migliore di tante altre, a partire da quell'abominio della Hyundai Kona!
Stef 27 giugno 2017 alle 15:32
Piccolo suv dai costi di gestione contenuti, è un bene che questo segmento si stia arricchendo di così tante proposte, sono mezzi più accessibili alla maggior parte delle persone, molto più dei suv giganti con motori potenti e troppo assetati