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26 ottobre 2016

BMW: c'è voglia di mini. MINI per davvero ma non solo

Rumors tedeschi dicono che ci sia grande fermento in casa BMW. Il successo della Mercedes CLA e il lancio dell’attesissima Audi Q2 sembra abbiano messo sotto pressione i vertici di BMW. Il motivo? Non avere in gamma automobili degne rivali di CLA e Q1 significa dover decidere in fretta cosa fare per non lasciare troppo spazio alle...rivali!
La prima mossa dovrebbe essere una 2 Grancoupé per contrastare la CLA quindi una versione più piccola della X1 con un prezzo d’attacco prossimo ai 25 mila euro, per dare la possibilità a chi pensa ai piccoli SUV come l'Audi Q2 di avere una offerta anche da parte di BMW.
La Mercedes CLA ha dimostrato di poter catturare una fascia di consumatori giovani che fa gola anche a BMW e che non viene intercettata abbastanza dai modelli attualmente in vendita; la Q1 invece dovrebbe avere come rivali la Countryman ma a breve arriverà la nuova generazione che sarà più grande e poi non è una BMW, quindi…qualcosa "s'ha da fare" anche perché il rischio concreto è che la nuova generazione Countryman sottragga clienti alla X1, quindi oltre al danno la beffa!
BMW in questi ultimi anni ha aumentato e molto la propria offerta soprattutto sull'alto di gamma, le tante serie 6, la derivata Gt della 5, poi l'evoluzione sempre in alto con la 4 in versione Grancoupe e X4, ma ha lasciato scoperto il basso. E' vero che lì si guadagna meno, è vero che c'è Mini, ma quest'ultima è salita di dimensioni sia nella tre porte ancora di più nella 5 e nella Clubman. 
Il Gruppo BMW in poche parole si trova un po' sguarnito nel basso. E quindi ora sta prendendo decisioni in merito che, però, sarà difficile vedere in concreto prima del 2019. Da oggi al 2019 saranno comunque tante le novità: la nuova Serie 5 poi sarà il momento della nuova generazione X3, attesa l'anno prossimo, proprio quando arriverà sul mercato anche la nuova Audi Q5 quindi la star del 2018 sarà la nuova Serie 3 costruita su una nuova architettura.

 

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Gerry 26 ottobre 2016 alle 7:09
La x3 sara molto diversa?
Gio 26 ottobre 2016 alle 7:51
E la mini elettrica che fine ha fatto?
Giulio 26 ottobre 2016 alle 9:48
E' vero, ultimamente stanno esagerando con le dimensioni: "le piccole" sono troppo grandi
Carlo 26 ottobre 2016 alle 9:51
Dovrebbero farle piccole, leggere ed elettriche così nei nostri centri storici si andrebbe benissimo
Marco 26 ottobre 2016 alle 9:58
E' un segmento che se anche genera poco reddito comunque fa volumi di vendita. Le BMW più vendute sono la serie 1, serie 3, X1 e X3. Giuste quindi le sue preoccupazioni e contomosse.
Fra67 26 ottobre 2016 alle 10:13
La nuova X1, presumibilmente, quando verrà presentata ?
Dario 26 ottobre 2016 alle 11:04
Bmw non ha mai fatto utilitarie interessanti, è sempre stata forte sui segmenti superiori
Ale70 26 ottobre 2016 alle 11:27
A Bmw non interessa il mercato delle city car , c'è già Mini
Giorgio 26 ottobre 2016 alle 11:39
Concordo con Marco : il mercato "basso" è quello con i numeri maggiori quindi, alla fine, i guadagni ci sono e fa conquistare automobilisti che potrebbero in seguito guardare auto di segmento superiore
Giampaolo 26 ottobre 2016 alle 12:20
Si puo' sapere di piu sulla nuova bmw serie 3?
Ludovico 26 ottobre 2016 alle 12:21
Sarà una bella sfida con Audi
Stefano 26 ottobre 2016 alle 12:51
Mercedes è imbattibile, ho preso la CLA e ne sono felicissimo
Aldo 26 ottobre 2016 alle 14:07
Countryman ancora più grande ? Sono convinto che servano vetture più piccole per i brevi spostamenti cittadini , magari con una propulsione elettrica o per lo meno ibrida
David 26 ottobre 2016 alle 14:29
concordo con marco e aggiungo che bmw i grandi risultati di questi anni li ha ottenuti con i volumi di mini!
Fabrizio 26 ottobre 2016 alle 15:19
Ritengo che Bmw abbia articolato troppo la sua gamma negli ultimi anni con auto che si assomigliano molto tra loro e, alla fine, si fanno concorrenza
Giusex 26 ottobre 2016 alle 16:30
Bmw dovrebbe pensare a qualcosa di rivoluzionario, perché in quella fascia di mercato c'è moltissima offerta e per avere appeal non basta il marchio servono contenuti innovativii e prezzo
Luca 26 ottobre 2016 alle 17:25
Comunque finirà, Bmw in quest'occasione arriva in ritardo, insegue i competitors e non lancia tendenze nuove
Andrea 26 ottobre 2016 alle 17:27
In questa fascia di mercato se la giocano Mercedes e Audi
Lore75 26 ottobre 2016 alle 17:38
Fino al 2019 ? Sono curioso di vedere cosa opporrà Bmw all'Audi Q1. Di sicuro sarà una gran macchina ma ancora 3 anni sono tanti, questa volta sono in ritardo i bavaresi !
Gianpiero 26 ottobre 2016 alle 17:45
Tempo del 2019 audi e mercedes avranno già progettato altre novità! e' inutile inseguire gli altri, gli converrebbe iniziare a pensare ora una nuova tiplogia di vettura che sia in grado di spiazzare la concorrenza...fino ad allora, meglio incassare senza fare vedere le ferite
Overmobility 26 ottobre 2016 alle 17:54
X Gerry: la x3 sarà tutta diversa
Gio: la mini elettrica è in corso d'opera. Ha solo una lunga gestazione che fa anche dire in BMW-MINI ci stanno pensando tanto a riguardo quasi non fossero del tutto convinti...
X Fra 67: la x1 è stata appena presentata, lo scorso anno e va davvero molto ma molto bene.
X Dario: che BMW non abbia fatto piccole vetture non è vero, su tutte la Isetta. Che poi abbia avuto successo in questa parte di mercato se ne può parlare.
X Giampaolo: la nuova Serie 3 avrà una nuova base. Ciò comporterà un risparmio di peso ma ci sarà anche il vantaggio di poter collocare dei sistemi ibridi in modo più accorto. Ci sarà poi ancora più attenzione alla distribuzione delle masse e una ingegnerizzazione più sofisticata sulla scocca per migliorare ulteriormente comfort e tenuta di strada. Sarà molto interessante perché dovrebbe rappresentare lo stato d'eccellenza in materia del prossimo decennio.
X Aldo: sulla mini countryman domani se ne parla.