Il patron di Tesla picchia duro. Ieri ha mostrato il suo camion elettrico, semi truck, con posizione di guida centrale, motori della Tesla 3 ma nulla ha fatto trapelare sulle batterie. Avrà un sistema di guida che seguirà il convoglio! Chi lo ordina ora lo avrà nel 2019. Non pago Elon Musk, ha mostrato la nuova Tesla Roadster. La 2 + 2 posti dovrebbe fare i 400 km / h e avere un'autonomia di oltre 1000 chilometri! Da 0 a100? Poco più di 1,9 secondi: non ci sarà Ferrari o Lamborghini capace di tenerle testa, a oggi. La prima produzione di Tesla era stata proprio una roadster. Nel 2006, il gruppo statunitense aveva presentato un'auto sportiva aperta con una batteria da 53 kWh, un ingranaggio di ingresso ed un motore elettrico da 215 kW (292 CV), il tutto stipato nel telaio della Lotus Elise! La nuova roadster Tesla arriverà sul mercato nel 2020.
Attenzione che i mille chilometri sono stati calcolati ad andatura non da sportiva! A fronte di queste dichiarazioni tutti ancora una volta in esaltazione per il “genio” Musk perché con la guida centrale del suo camion ha eliminato i costi di produzione dei veicoli a guida sinistra e destra per i vari mercati. Così tra annunci di aumenti prestazioni, autonomie, "rivoluzioni", su grazie a cosa tutto ciò sia possibile, le batterie, bocche cucite come sulle difficoltà che sta incontrando la Tesla 3. Fatto anche da non sottovalutare: in un colpo solo ne ha sparate due di... bombe: forse perché una non basta più per incantare?