GPL: dietro lo sportello carburante due bocchettoni di rifornimento, quello della benzina e quello del gpl.
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9 febbraio 2017

GPL: nel 2016 sono calate le vendite ma c’è un motivo…

Nel 2016 le vendite di automobili a GPL sono crollate: -19,7% in Europa.

 

In Italia nel 2014 la quota di automobili con alimentazione a GPL era del 9,1%, nel 2015 è scesa al 7,6% e nel 2016 si è ulteriormente ridotta al 5,6%!

 

Questa contrazione è dovuta principalmente a una carenza di offerta, motivata dal fatto che molte Case hanno dovuto sviluppare impianti più raffinati per soddisfare le nuove normative antinquinamento europee. Quindi chi cercava un’auto nuova a GPL in concessionaria nel 2016 ne trovava pochissime.

 

Quest’anno non sarà più come lo scorso, perché tutti i produttori hanno caricato i loro cannoni per invadere il mercato e quindi sono attesi risultati molto più importanti con una robusta inversione di tendenza. Ritorna, ad esempio, la Clio a GPL, un modello molto importante se si considera che è stata nel 2016 la vettura estera più venduta in Italia ma anche la nuova Citroen C3, diversi modelli KIA…

 

L’Italia è un mercato molto attento al GPL anche perché ha molti produttori di impianti, Brc, Landi… e su questa alimentazione nel Bel Paese ci sono tantissimi interessi.

 

Gli impianti rispetto al passato sono molto evoluti e migliorati soprattutto nel sistema di iniezione, c’è più efficienza ma soprattutto vengono accoppiati a motori di ultima generazione sempre più spesso turbo, a tutto vantaggio delle prestazioni. Inoltre l’esperienza negli anni sulla minor capacità di lubrificazione del GPL che comportava dei problemi di affidabilità, se non si interveniva sulle sedi valvole, ora è stata risolta. Tutto questo insieme di fattori lascia sperare che ci sia un gradito ritorno, sempre che non venga ostacolato da decisioni politiche contro il GPL, come blocchi del traffico o messa al bando nei centri storici, perché ritenuto meno efficiente ad esempio delle ibride o delle elettriche. Considerazioni ancora da dimostrare con numeri sperimentali, perché oggi siamo solo a livello di convinzioni non supportate da numeri concreti, perché nessuno dice quanto emetta una elettrica nel ciclo completo, limitandosi a comunicare che quando passa non inquina.

Importante è anche ricordare che oggi nella maggioranza delle vetture GPL il bocchettone del rifornimento è integrato e le bombole trovano sempre più spesso alloggiamento nel vano della ruota di scorta così da non sottrarre spazio utile ai bagagli ma impongono il kit di riparazione del pneumatico.

 

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david 9 febbraio 2017 alle 8:02
il gpl fa risparmiare ed e' ecologico bisogna rivalutarlo!
paolo 9 febbraio 2017 alle 8:02
li ho provati tutti: gpl, metano... ma poi alla fine sono tornato sul diesel perche c' e' meno manutenzione
riccardo 9 febbraio 2017 alle 8:03
ciao, ho avuto una subaru gpl tribeca pessima esperienza!
luca 9 febbraio 2017 alle 8:03
con il gpl si risparmia e si guadagna gpl for ever
bruno 9 febbraio 2017 alle 8:04
io al gpl preferisco metano😉
mau 9 febbraio 2017 alle 8:05
grande overmobility, tutti a dire che il gpl si e' fermato senza spiegare perche!!!!!! un gipiellista incallito
enrico 9 febbraio 2017 alle 8:07
una volta mettevano il gpl solo su auto grosse ora invece anche sulle piccole ma ho sempre avuto il dubbio che non finzionassero bene, chissa che con il turbo prendano piu brillantezza. ma non saranno piu delicate?
gianni 9 febbraio 2017 alle 8:07
ho avuto problemi con il gpl alla testata e non ci tornero' piu' sopra
nicola 9 febbraio 2017 alle 8:08
a milano ora pagano anche le gpl : e chi le vuole piu!
Alby 9 febbraio 2017 alle 8:08
Ormai il kit di gonfiaggio viene dato con la maggior parte delle auto...quindi il GPL inizia a diventare un'opzione che non crea handicap
luca 9 febbraio 2017 alle 8:09
interessante perche anche io pensavo che l'arresto tanto sbandierato delle vendite di auto a gpl fosse dovuto ad altri motivi. om continua cosi👍
Anto 9 febbraio 2017 alle 8:10
Il GPL non mi è mai piaciuto, non lo trovo nemmeno troppo conveniente se confrontato con i diesel moderni
fede 9 febbraio 2017 alle 8:10
se risale il costo della benzina...ci faccio un pensiero
Luca 9 febbraio 2017 alle 8:11
Il sistema a Gpl è molto efficiente e sicuro non capisco perché certe amministrazioni locali lo penalizzino come sta facendo il comune di Milano
Alfredo 9 febbraio 2017 alle 8:15
Non sapevo che la clio fosse l'auto estera più venduta...ne vedo molte di più di altre marche
Fede78 9 febbraio 2017 alle 8:23
Se il GPL riprendere a crescere è un bene visto che i produttori sono tutti italiani!
Dari8 9 febbraio 2017 alle 8:24
L'anno giusto per comprare GPL , volevo già l'anno scorso ma sono rimasto scoraggiato dalla poca offerta
Franco 9 febbraio 2017 alle 8:24
Da quando la politica cerca di introdurre forzatamente le auto elettriche, sembra che il GPL sia stato abbandonato al suo lento ma inesorabile declino
Gio66 9 febbraio 2017 alle 8:25
Dovrebbero uniformare le direttive locali, c'è troppa confusione riguardo al Gpl
Frank 9 febbraio 2017 alle 8:26
A me interessa però mi sono sempre bloccato perché non capisco se siano effettivamente sicuri i sistemi in vendita
giulio 9 febbraio 2017 alle 8:58
finalmente si fa chiarezza sul gpl che non e' in crisi
cesare 9 febbraio 2017 alle 9:30
il gpl era valido anche perche non pagava l'eco pass a milano. era perche ora pagandolo non aiuta la diffusione
Pat 9 febbraio 2017 alle 9:31
Al Gpl preferisco il metano, ho la Panda a metano e sono contentissima con 5,00 euro faccio il pieno !
save 9 febbraio 2017 alle 9:31
nn ho capito se il gpl e' un carburante pulito o e' solo una scelta per risparmiare
egidio 9 febbraio 2017 alle 9:31
ma perche le gpl consumano di piu e vanno di meno?
RS 9 febbraio 2017 alle 9:31
Il GPL ha dato grossi problemi alle testate 👎
Guido 9 febbraio 2017 alle 9:33
Con i diesel di ultima generazione non c'è questa grande differenza
tiziano 9 febbraio 2017 alle 9:33
ciao ho avuto gpl e a ogni accensione partiva a benzina. siccome faccio tanti brevi tragitte non e' stata una scelta che ha portato risparmi
Gino 9 febbraio 2017 alle 9:35
Uso da anni il GPL e ha fatto passi da gigante nello sviluppo...fino a quando non troverò una tecnologia più convincente continueró ad acquistare auto GPL
Ruggi 9 febbraio 2017 alle 10:03
Il GPL va benissimo e che i produttori siano italiani è una garanzia
aldo 9 febbraio 2017 alle 10:04
ho avuto diverse auto a gpl: e' vero che richiedevano piu manutenzione ma adesso sono migliorate
mario 9 febbraio 2017 alle 10:05
non penso che le gpl torneranno ai livelli di una volta perche il gpl inizia costare e consumano di piu
milano 9 febbraio 2017 alle 10:06
il gpl ti da una mano!
max 9 febbraio 2017 alle 10:07
se gas deve essere metano tutta la vita
andrea 9 febbraio 2017 alle 10:13
ma cosi piccoli e potenti con il gpl sono affidabili? a gpl potrebbe essere una possibile scelta, ma ho dubbi nel tempo anche xche ne sento e leggo pareri davveri troppo diversi. sui forum del gpl tutti entusiasti poi parli con amici che l'hanno avuto e senti tutt'altro. dove sta la verita'? ci puoi dare un tuo parere sopra le parti? l'auto per me e' un investimento importante e non posso sbagliarlo anche perche parlano di interventi nel tempo costosi come il ripasso della testa e la manutenzione delle bombole. tengo l'auto dieci anni e' importante sapere quanto durera e che spese sono da sostenere soprattutto di questi tempi dove tanti soldi in giro nn ce ne sono. grazie
Max 9 febbraio 2017 alle 11:11
A me proprio non piace l'idea di avere una bombola in macchina...avrà anche dei modernissimi sistemi di sicurezzama io non mi fido
Olli 9 febbraio 2017 alle 11:13
Si fa fatica a capire bene i vantaggi e i costi degli impianti a gpl serve più chiarezza.
Xt 9 febbraio 2017 alle 11:13
Buono a sapersi che le bombole vengono alloggiate al posto della ruota di scorta senza togliere capacità al bagagliaio
Vince 9 febbraio 2017 alle 11:14
Da 15 anni compro auto gpl e sono pienamente soddisfatto...certo dipende dall'uso che si fa dell'auto
Fabri 9 febbraio 2017 alle 11:27
Le proposte a Gpl non mancano, in effetti occorre quantificare con precisione le spese e la tempistica di manutenzione di questi impianti
Fulvio 9 febbraio 2017 alle 12:43
Bravi a parlarne, il GPL viene poco considerato ma i sistemi attuali sono davvero efficienti
Giorgio 9 febbraio 2017 alle 12:44
Preferisco il diesel, si risparmia e si sta più tranquilli
Jack 9 febbraio 2017 alle 12:51
GPL 👍
Mauri60 9 febbraio 2017 alle 12:54
I sistemi hanno raggiunto un ottimo livello di efficienza sia nei consumi sia nella manutenzione, ora il gpl conviene sul serio
Ita70 9 febbraio 2017 alle 15:31
Gpl con il turbo, sicuramente avranno più brio
Gus 9 febbraio 2017 alle 15:31
L'idea della bombola non mi è mai piaciuta
Osva 9 febbraio 2017 alle 15:32
I sistemi sono molto migliorati, vale la pena considerarli
Adria 9 febbraio 2017 alle 15:32
Mi trovo benissimo e lo consiglio a tutti
Ubi 9 febbraio 2017 alle 15:36
Per chi fa tanta strada sono davvero convenienti
Nino 9 febbraio 2017 alle 16:01
E' una vera scelta green !
Filippo 9 febbraio 2017 alle 16:04
È da anni che vorrei prendermi una vettura a GPL spero che sia la volta buona
Gian carlo 9 febbraio 2017 alle 16:05
Con quello che si risparmia con il GPL è la scelta più intelligente
Fermino 9 febbraio 2017 alle 16:07
Bella notizia che con il GPL non si rovinano più le valvole 😎
Stefano 9 febbraio 2017 alle 16:07
Bisogna sempre fare una revisione alle bombole dopo 10 anni ?
Silvio 9 febbraio 2017 alle 16:08
Sono curioso di provare una auto a GPL di ultima generazione
Michele 9 febbraio 2017 alle 16:10
Ma conviene di più il GPL o il diesel con percorrenza di 20.000 km
Gabriele 9 febbraio 2017 alle 16:11
Ma forse anch'io al posto del GPL prenderei Metano chi ti dà una mano
Gian Marco 9 febbraio 2017 alle 16:14
Io ci penso seriamente al GPL perché la benzina continua a salire
Enrico 9 febbraio 2017 alle 16:17
Tutti a GPL perché il nostro mondo resti un po' più pulito 👍👍👍
Pierpaolo 9 febbraio 2017 alle 16:18
Pessima esperienza con il GPL mai più! !
Dash 9 febbraio 2017 alle 16:20
Mi sembra di capire che il futuro sarà sempre più variegato GPL, metano, diesel, benzina, elettriche, plug in, idrogeno...manca quella nucleare e poi la lista si completa! Forse il vero problema è che nella confusione totale nemmeno le Case sanno su quale tecnologia puntare
Gio78 9 febbraio 2017 alle 16:21
Io ho un'auto diesel e mia moglie a GPL...non c'è paragone, 1000 volte meglio la diesel
peter 9 febbraio 2017 alle 16:24
Ho avuto un GPL nel 2000 e allora era una tecnologia ancora acerba, quindi poi non ho cambiato. Credo che negli ultimi 10 anni le cose siano cambiate molto e forse oggi è un sistema veramente performante...la prossima volta che cambierò auto un pensierino lo farò (i pieni costavano veramente poco!)
Tulli 9 febbraio 2017 alle 16:58
Tornerà alla grande il GPL con queste nuove vetture, con i costi contenuti e la rete distributiva che abbiamo
Wave 9 febbraio 2017 alle 16:59
Secondo me non ha molto senso con gli ultimi diesel usciti sul mercato