Maxda MX-5 RF: meglio l'originale o il multiplo? A voi la risposta.
A proposito di...
A proposito di...
23 gennaio 2017

multipli e originali: cosa ne pensate della MAZDA MX5-RF?

Costa di più, pesa di più e da' meno aria.  Ma la Mazda MX-5 RF con tetto retrattile va detto anche che sembra una piccola Targa, strizzando l’occhio all’ultimo concetto Porsche e, a ben guardare, appare anche come una piccola Corvette delle annate migliori, quelle del finire anni sessanta primissimi anni settanta, se si vuole essere cortesi. Se invece si vuole essere antipatici appare come la copia della BMW Z4!
 
Disponibile con il 1.5 o il 2.0, la nuova Mazda MX-5 RF ha tetto metallico che si apre e chiude in 13 secondi e si può movimentare fino a 10 km/h. Ma non è per questo che la si sceglierà, cioé perchè si movimenta in poco tempo e si può aprire anche quando ci si muove!  E nemmeno per il bagagliaio, perché come sulla roadster è davvero lillipuziano.
 
Oggi overmobility vuole sapere cosa ne pensate di questa vettura. Se insomma Mazda ha fatto bene a farla oppure è un’auto che non ha senso perché la roadster basta e avanza.
 
A voi la parola e, detto tra di noi, se foste Marchionne la vorreste oppure no, noto che la Fiat 124 deriva strettamente dalla Mazda MX-5?

Si ricorda che la Mazda MX-5 RF in Italia per il momento è una limited edition. Costa 36.500 euro con il motore 2.0 da 160 cavalli, la roadster con lo stesso motore ne costa 29.500. La RF è più veloce di 1 km/h e più lenta nell'accelerazione di 2 decimi. Consumo uguale e peso 1015 della versione con tetto in tessuto contro 1055 di quella con tetto in metallo.


 

Lascia un commento:
 
Carlo 23 gennaio 2017 alle 8:00
costa parecchio in più meglio quella con tetto in tela
angelo 23 gennaio 2017 alle 8:00
la mazda è una spider e come tale capote in tela
valerio 23 gennaio 2017 alle 8:01
parlo per esperienza diretta ho avuto una bmw con tetto ripiegabile in metallo e non sono stato contento soprattutto per il peso
massimo 23 gennaio 2017 alle 8:02
tutta la vita spiderina anche perché l'aria gira meglio!
Luca 23 gennaio 2017 alle 8:02
Bella! Mi piace di più della sorellina
ugo 23 gennaio 2017 alle 8:02
di vantaggi ce ne sono tanti come poterla lasciare in strada la notte senza aver l'incubo che tagliano la capote ma costa tanto in più
mario 23 gennaio 2017 alle 8:03
Magari ne facessero una così anche in Fiat
italo 23 gennaio 2017 alle 8:03
fossi marchionne lasciarei perdere, è un esercizio che non ha logica: ne basta una.
paolo 23 gennaio 2017 alle 8:03
molto bella, a me piace tanto ma si fa pagare
sandro 23 gennaio 2017 alle 8:04
non mi interessa
Giorgio 23 gennaio 2017 alle 8:04
Ok 👍 Così è più fruibile
luca 23 gennaio 2017 alle 8:04
così si hanno due auto in una. per essere chiari avrei voluto più motore anche perché con la 124 abarth non c'è storia
Filippo 23 gennaio 2017 alle 8:05
ciao, dovessi scegliere la RF e fossi Marchione la farei alfa romeo!
Dario 23 gennaio 2017 alle 8:06
oltre 6 mila euro in più per un tetto in metallo???? Ma siamo matti!!!
Luca 23 gennaio 2017 alle 8:07
Bastava quella cabrio, ma è sempre bello avere più scelta
Riccardo 23 gennaio 2017 alle 8:07
Salve, bell'inizio settimana. La RF è molto bella e ha fatto bene Mazda a farla. E' originale e ha soluzioni tecniche e di stile che prendono.Sono andato sul configuratore Mazda e mi ha proprio colpito anche come allestimento. Per me è OK!
Tullio 23 gennaio 2017 alle 8:08
esercizio inutile
Dash 23 gennaio 2017 alle 8:09
Questo modello di mx5 è davver ben riuscito, la RF può essere una scelta in più...a me iace
achille 23 gennaio 2017 alle 8:09
amo le sportive e la mx-5 è una delle mie preferite. la rf è davvero bella ma come la spider dentro per me è piccola
Fulvio 23 gennaio 2017 alle 8:10
Non è più una roadster vera
bruno 23 gennaio 2017 alle 8:10
ero andato a vedere la nuova mx-5 per comprarla, poi visto il baule ho rinunciato. non oso pensare quello della rf che accoglie anche il tetto in metallo... non mi convince. Fossi marchionne la lascerei alla mazda
Dario 23 gennaio 2017 alle 8:10
Brutto il posteriore, no, non mi piace 👎
speed 23 gennaio 2017 alle 8:11
siiiiii. troppo bella ma dovevano aumentarle la potenza. speriamo nei preparatori...
ux 23 gennaio 2017 alle 8:11
mi solletica
mario 23 gennaio 2017 alle 8:11
averne di automobili così belle. ho già risposto.
David 23 gennaio 2017 alle 8:12
Bellissima, frontale aggressivo e molto più comoda con tettuccio metallico
giova 23 gennaio 2017 alle 8:12
ma quante ne venderanno? per me molto poche, ricordo che questa formula non funziona, guardate la volvo, la ford...hanno tutti abbandonato questa soluzione. meditate gente meditate
lallo 23 gennaio 2017 alle 8:13
pesa di più ed è un controsenso
marco 23 gennaio 2017 alle 8:13
bellissima, ci fosse una Abarth sarebbe un sogno come quella che correva negli anni belli. marchionne facci un bel pensiero...
pao69 23 gennaio 2017 alle 8:15
mi piace partecipare a questo sondaggio: a me piace come linea ma la trovo un po' senza senso perché non capisco i vantaggi rispetto alla cabriolet concreti.
massimiliano 23 gennaio 2017 alle 8:16
fateci caso, sono pochissime la coupé cabriolet dopo la sbornia degli anni passati. un motivo ci sarà. coraggiosa mazda
milano 23 gennaio 2017 alle 8:17
vale l'originale non la copia
michele 23 gennaio 2017 alle 8:18
concordo che riprende le forme della vette dietro , davanti della z4. i jap non si smentiscono mai nel copiare sono maestri😉😉😉
nando 23 gennaio 2017 alle 8:19
queste sono automobili con la A
luca 23 gennaio 2017 alle 8:19
mazda fa auto sportive ma non si impegna più nel motorsport: con questa potrebbe essere la volta buona
gilly 23 gennaio 2017 alle 8:20
ci voleva un bel wankel sotto il cofano, asini!!
corrado 23 gennaio 2017 alle 8:24
belle idea di lanciare questo tema, per me è no. la trovo inutile ciaooo
jack 23 gennaio 2017 alle 8:25
36 mila euro sono 36 mila euro. mi piace ma costa troppo
giorgio 23 gennaio 2017 alle 8:25
visto che l'hanno fatta limited edtion non potevano aumentare un p0' la potenza????
chatchat 23 gennaio 2017 alle 8:26
bel blog, divertente. per me è solo per gli inglesi e i tedeschi
dado 23 gennaio 2017 alle 8:28
anche se ha una ricca dote costa sempre troppo
dado 23 gennaio 2017 alle 8:28
dimenticavo: a me comunque piace
mario c 23 gennaio 2017 alle 8:36
ha fatto bene mazda a farla perché così da una possibilità in +
fede 23 gennaio 2017 alle 8:37
è per chi è giovane, sono andato a vederla con mio figlio la spider ma salire e scendere è stata una impresa. mazda poteva fare una versione più comoda piuttosto che questo clone poco utile
enrico 23 gennaio 2017 alle 8:39
la vedo già nel mio garage
carm 23 gennaio 2017 alle 8:40
ha due ali da batman: troppo bella
leonardo 23 gennaio 2017 alle 8:40
😍😍😍😍😍
mauro 23 gennaio 2017 alle 8:41
questa si che è ben riuscita
Nino 23 gennaio 2017 alle 8:51
A me piace e la trovo più comoda nell'uso quotidiano con il tetto in metallo anche per il rumore meno fastidioso rispetto alla quella con il tetto in tela
rob 23 gennaio 2017 alle 9:06
mi ricorda la mia slk prima serie e mi sembra pure molto leggera non come le bmw che si portano un quintale di peso adosso
minga 23 gennaio 2017 alle 9:08
sono per le jap fino al midollo e questa mi acchiappa tanto ma ci voleva un motore come quello della mia s2000
Xt 23 gennaio 2017 alle 9:54
Quelli della Mazda sono maestri per le spyder ! 100% OK
pao col 23 gennaio 2017 alle 9:56
a me piace
Save69 23 gennaio 2017 alle 9:57
Il consumo è uguale, le prestazioni pure ma volete mettere la comodità di un tetto in metallo ???
Ludo 23 gennaio 2017 alle 10:00
Non la vedo come una copia delle concorrenti, è bella e ha sua personalità
Gigi 23 gennaio 2017 alle 10:00
Costa troppo
Filu 23 gennaio 2017 alle 10:04
Perché non pensano a aumentare capacità del bagagliaio ? Non è cosa da sottovalutare neppure sulle spyder
Rob 23 gennaio 2017 alle 10:05
Prezzo alto per una vettura che non può essere che la 2° vettura di una famiglia
Gianluca 23 gennaio 2017 alle 10:14
Approvo la scelta di proporre anche questa versione "targa" hanno un loro perché e i loro estimatori
Fede 23 gennaio 2017 alle 10:57
Bell'esercizio di stile, mi piace
Guido 23 gennaio 2017 alle 10:58
Vettura di super nicchia ma che da' immagine al marchio, per me è ok
Marcello 23 gennaio 2017 alle 11:00
Sulle spyder non ci si preoccupa del bagagliaio piuttosto i cavalli, qui non sono tantissimi e se il peso è aumentato....
mario m 23 gennaio 2017 alle 11:03
a favore delle belle auto: tf 💪
maxi 23 gennaio 2017 alle 11:07
mi sbagliero ma per una delle due e' inutile
Wave 23 gennaio 2017 alle 11:27
Carina ma in quanti sono a comprarle ? Fossi Marchionne non lo valuterei come un investimento da fare
Peppe 23 gennaio 2017 alle 11:29
Bella, per me le spyder sono insostituibili e con tetto in metallo sono meglio
vince 23 gennaio 2017 alle 12:07
una mini ferrari 488 spider: siiiiii
renato 23 gennaio 2017 alle 12:08
per me basta e avanza la roadster xche nn mi sembra ne stiano vendendo vagonate
raffaello 23 gennaio 2017 alle 12:12
vedere una 124 con tetto in metallo ripiegabile e' una bella idea
sergio 23 gennaio 2017 alle 12:33
costa troppo
ste 23 gennaio 2017 alle 12:40
pagare di piu per andare di meno non ha senso
Filippo 23 gennaio 2017 alle 13:01
Costo troppo alto è meglio con la capot in tela
Gian Carlo 23 gennaio 2017 alle 13:01
Io la vedo con la capotta in tela
Gus 23 gennaio 2017 alle 13:02
Ganza ! La su usa di più con il tetto in metallo 👍
Fermino 23 gennaio 2017 alle 13:02
Molto molto bella ..bravi
Stefano 23 gennaio 2017 alle 13:05
Dovrebbe prendere spunto anche la FCA
Silvio 23 gennaio 2017 alle 13:07
Sempre meglio avere le 2 offerte c'è più possibilità di vendita
Michele 23 gennaio 2017 alle 13:07
Bella è bella mi sembra un po' cara ...
Gabriele 23 gennaio 2017 alle 13:08
Ma anche no !!!
Gian Marco 23 gennaio 2017 alle 13:10
Non mi sembra un gran che
Enrico 23 gennaio 2017 alle 13:11
Dovevano pensare meglio al tetto ..una cifra fuori da ogni grazia di dio
Pierpaolo 23 gennaio 2017 alle 13:13
Bella proprio bella un appunto è un po' piccina
Nicolò 23 gennaio 2017 alle 13:15
Come sportiva avrei preferito qualche cavallo in più 👀
Edoardo 23 gennaio 2017 alle 13:16
Mi stuzzica 🤔🤔🤔
Fra 23 gennaio 2017 alle 13:36
Doppione senza grande significato ....
Stef955 23 gennaio 2017 alle 13:42
Mi piace un casino ! Assolutamente sì
Dudi 23 gennaio 2017 alle 13:44
Sì, è giusto avere anche questa versione in gamma, risponde a diverse esigenze
Pino 23 gennaio 2017 alle 13:45
Forza su, Marchionne, che fai ? Dormi ?
mirko 23 gennaio 2017 alle 13:52
meglio la spider
enzo 23 gennaio 2017 alle 14:06
ho avuto una vecchia 911 targa e c'erano un sacco di vortici fastidiosi poi e' uscita la cabrio e non c'e' piu stata storia. guardate le vendite dei modelli 911 tra targa e cabrio e si evince quale sia un successo!
sonny 23 gennaio 2017 alle 14:09
e' una variante appagante. sempre meglio avere una alternativa che non averla!
Andre70 23 gennaio 2017 alle 15:07
Strepitosa, mi piace molto
Gioele 23 gennaio 2017 alle 15:56
La Mx 5 è divertente da guidare, questa con più peso e stessi cv non lo so, ma il vantaggio di un tetto rigido è indubbio
Franz 23 gennaio 2017 alle 15:59
La 124 con tetto in metallo sarebbe una bella cosa, dovrebbero pensarci in FCA
Jack 23 gennaio 2017 alle 16:04
Fanno parte del fascino delle roadster anche il rumore, gli spifferi ecc.. questa è una bella variante ma è un'altra cosa
Giuliano 23 gennaio 2017 alle 16:04
Questa mi piace proprio
Domenico 23 gennaio 2017 alle 16:06
Auto prettamente di immagine, non credo che a Marchionne convenga e non ne vedo la necessità
Damiano 23 gennaio 2017 alle 16:08
Il peso in più si sente, quando si sceglie una spiderina di questo tipo va presa esclusivamente con tettuccio di tela
Mauri60 23 gennaio 2017 alle 16:24
Interessante, preferisco però l'originaria con capote in tela
Loris 23 gennaio 2017 alle 16:26
Non mi piace il posteriore che trovo anonimo e troppo simile ad altre, però nel complesso è bella, peccato per il prezzo troppo alto
Aldo 23 gennaio 2017 alle 16:33
Una piccola Corvette ! Molto bella
Gianni 23 gennaio 2017 alle 16:44
Potevano innovare di più sulla linea e poi anch'io le spider le concepisco solo con tettuccio in tela
Renaz 23 gennaio 2017 alle 16:46
Ha senso, ha senso mica a tutti piace beccarsi l'aria delle roadster, questa è il giusto compromesso
Walter 23 gennaio 2017 alle 16:47
Temo che il peso si faccia sentire, meglio l'originale
Fiore 23 gennaio 2017 alle 16:49
La Mx 5 è un mito. Con questa limited edition, quelli della Mazda confondono le idee al cliente e sminuiscono la loro icona
Vito 23 gennaio 2017 alle 16:52
E' una possibilità in più, molto ben riuscita. Brava Mazda !
Kiko 23 gennaio 2017 alle 16:54
Le prestazioni sulla carta sono pressoché uguali, bisogna verificare alla guida se il peso maggiore si sente
Giu765 23 gennaio 2017 alle 16:57
Bellissima ! Vettura che si può usare tutto l'anno senza difficoltà, super OK
Flavio 23 gennaio 2017 alle 16:58
Bella, voglio provarla su strada e assolutamente sì, andava fatta.